【五羊本田公务车前大灯】车长装了5米以上的2.0T，这个不到9万件的长城还是“本神器”吗？

不到9万的起始售价，车长5米以上，车轴3米以上，配备2.0T发动机，可以载人，可以拉东西的车型，不知道大家有没有兴趣。今天，新疆哥哥想说的是长城最近推出的新款皮卡——金刚炮。

与以前的越野车、承龙炮、商用炮不同，金刚炮的定位是“时尚商用皮卡”。到底什么样的皮卡才能被称为“时尚上皮卡”？最近，新疆哥哥幸运地试驾了这辆新车，以下是个人体验，与大家分享。(大卫亚设)。

就这个价位来说，市面上大多数同类产品基本都停留在“工具车”的水平。长城知道现在是看脸的时代。我知道，即使是以商业为主要用途的“原神器”，也要有与时俱进的“面孔”。

因此，金刚炮融合了长城炮家族式设计要素、嘴的格栅形状、内部采用黑化处理方式(官方名称：爆破发射式中网)、轮廓上格外夸张的镀铬明亮条、相当辛辣的大灯，看起来并不沉闷。

车身侧面部分使用了很多平坦而坚硬的线条，结合“速度运动腰线”，整个车辆看起来非常强大。香草的话，是旋转风式造型设计，既时尚又有活力。高档版本配备了245/65 R17规格的朝阳轮胎，舒适耐磨，符合皮卡车型的使用场景需求。

尾巴看起来很简单，正方形的双磁U型立体尾灯设计和前灯相结合，质感和识别度都很好。另一方面，金刚炮前、乘务员舱、披风、三者整体比例协调一致，试驾是梦想中的蓝色配色，看起来有点清新，与“皮卡”的固有形象形成对比，但毫无违和感。

这次新疆哥哥试驾的车辆是箱子版本。车身尺寸方面，长宽分别为5365*1880*1815mm，轴距为3140mm，集装箱尺寸为1550*1500*495mm。根据它的大小，还可以看到金刚炮和长城炮的差异。金刚炮配置紧凑的皮卡，长城炮(承龙炮、商用炮、越野枪)是重型皮卡。

此外，除了标准箱外，金刚大炮还提供了长箱和箱版选项，长箱型号增加了2000元到标准箱，消费者可以根据自己的需求和用途进行匹配。集装箱尾门打开后，形成水平支撑，便于货物移动。

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通过后期加装，还能安装一个斗篷帘，费用在2000-4000元左右，相当实用。

除了外观时尚，金刚炮的内饰也走“时尚”路线。内饰方面，金刚炮采用了双色搭配，中控造型简洁明了，配备了全液晶仪表和悬浮式中控屏，这样的设计和科技配置，在皮卡车型上实属罕见。

后排空间上，平整的地台结合靠背向后倾斜的座椅，乘坐姿势跟普通乘用车相似，腿部空间也得到保证。

依托于长城的技术，金刚炮在软件也跟上了“潮流”。车机系统内置高德导航、FOTA、大屏娱乐等功能，支持智能语音和智能车控等操作。屏幕的清晰度和流畅度，疆哥实测都相当不错，比合资车上的车机好用多了！

唯一与目前主流乘用车脱节的是，金刚炮全系仅提供6MT手动变速箱。不过作为一款“回本神器”，配备经济实惠的手动挡，也无可厚非，毕竟成本低能装载是目标消费人群的核心需求，其售价也比之前的长城炮价格更加亲民。

虽然是台手动挡车型，但金刚炮还配备了电子手刹和自动驻车，提升了驾驶的便利性。另外，试驾车上配备了360°全景影像系统，要知道这是一台车长超过5米的皮卡，所以这项配置还是很实用的，清晰程度也很高，可完全依靠它进行停车。不过可惜的是，官方将它划分到选装配置的范畴。此外，金刚炮还配备了四轮盘刹、四安全气囊以及ESP车身稳定系统。

无论从颜值、科技、配置上，金刚炮作为一款10万级的紧凑型皮卡，确实难以挑出毛病。那么，这款车开起来又是怎样的体验呢？这次，疆哥试驾的是2.0T柴油标箱版，这款动力最大马力163Ps，峰值扭矩400N·m，匹配6速手动变速箱。

踩下离合挂上挡，最大的感觉是整个操作十分畅顺。这个6MT变速箱有一定的吸入感，而且离合结合点比较宽泛，对驾驶员油门、离合的操作容忍度高，不会轻易出现熄火。

作为一款2.0T柴油机，大低扭是其本身的优势特性，尤其在爬坡路段表现明显，扭力充足让驾驶员信心十足。不过相对于汽油发动机，柴油机在提速上略有滞后，而且发动机噪音也更为明显。

在斗篷空载的情况下，行车过程中，还是有明显的颠簸感。毕竟，受限于成本和载重量要求，金刚炮使用的是双横臂式独立悬挂+后钢板弹簧的非独立悬架结构，不能苛求有太好的舒适性。但是，得益于还算柔软的座椅和全车良好的隔音，填补了其动态行驶NVH性能的不足。

总体来看，这款长城金刚炮确实打破了目前市场对传统皮卡的认知。一方面，在工具属性的基础上，金刚炮结合了时尚、科技、舒适、便利等造型和配置，做出了大多数皮卡上都难以看到的东西，这是长城皮卡与时俱进的探索，这让皮卡市场依然保持活力和吸引力。

另一方面，金刚炮的推出，重新让消费者审视皮卡的用途和使用场景，它既可以载人，又可以载物，载货能力有时候比很多货车或者SUV、MPV还好，同时还兼具越野性能。公务车、工程车、农用车、摄影车、旅游车等等，金刚炮可以接入千行百业，可谓是百搭。现在国内的皮卡市场，是被政策和落后消费观念所扭曲，等待齐集天时地利人和，国内皮卡市场将回归它应有的市场地位。对此，你怎么看？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。