本田在2001年推出了复古CB400S,使用经典的英国风格造型设计,取代了1998年销售的CL400型号。在CB400SS中,“SS”是“单项体育”的首个字母。换句话说,CB400S是20世纪60年代追求简单直接运动风格的单缸经典型号。

一旦汽车售出,它就受到了极大的赞扬。虽然没有通过正式销售进入国内市场,但很多CB400S正在通过多种渠道转移到国内卡车上。大家都给了中国名字“棍棒王”。

2019年,发现5辆羊-本田推崇老式经典车型,2015年从190年发动机平台带来了“SS' CB190SS”。

这是开放的ss名字模型吗?这真不公平。

CB400SS配备了397cc引擎,但最大功率为21千瓦。Ibigly只有400cc这个水平。CB400SS不是热情的性能汽车。设计用于攻击轻便、可靠的通风引擎、简单的钢管框架和容易控制的特殊产品。

武阳-本田的184cc风冷引擎在全国4个进化后更加线性。发动机低速的时候,人们已经在全国有3个190r,软、软可变动力输出,轻体重和低锡女性的司机也可以自信。

尴尬接替CB400SS,轻松自由地处理,所以骑马不再是必须的,更容易成为紧张的工作、温柔、自然和户外美的基础。

工艺纹理是CB400SS的另一个优秀物品和各种闪亮零件的大规模使用,成为标签之一。

圆形仪器和前照灯套装公开了简单直接的机械风格。

到2020年,随着环境规定的增加,镀铬部件的使用受到限制,穆萨本田需要用大量铝合金和不锈钢部件更换镀铬,以确保准确性持续转移。

质感是复古魅力的本质。

舒适的骑自行车体验也是CB400SS、粘合垫、柔软的辐条轮毂的基本要素、灵活的减震器设置是组成部分。

与CB400S的传统配置相比,CB190SS '近20年来用于更先进的前减震器和双级弹簧刚度,可以享受温度较好的移动。

前面狭窄的菱形皮革垫柔软,手工制作的辐条轮毂在通过透明通道时可以过滤掉大部分凸起,使自由旅行的旅程更加方便。

市场上没有车。在今天的市场上,CB190SS“路”可能不是“快”车,但它继承了CB400SS轻巧精致的“SS”精神。那是仿制品和纯粹的古典复古车。要带主人去。

你读过大学,是吗?

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