杜卡迪1199看这里!制作新战神，田宫1:12杜卡迪1199Panigale S

首先，请允许我介绍我们的首脑，配备新战神杜卡迪1199范尼加尔斯。

《田宫模型 1:12杜卡迪DUCATI 1199 Panigle S》

以1988年为起点，杜卡蒂参加了WSBK比赛，迄今为止累积了18届年度车辆总冠军，15名顶级车手作为颁奖车的完美工厂化的顶级赛事，帮助他获得了今年的汽车冠军头衔。(莎士比亚，莎士比亚。)

在2011年，DUCATI于WSBK与Superstock 1000两赛事，均取得车手与车厂之世界冠军头衔。其中Carlos Checa获得其WSBK生涯首个世界冠军，在Superstock 1000级别赛事，现年仅22岁的Davide Giugliano以稳健的表现替自己取得世界冠军头衔，DUCATI也取得车厂年度冠军。

不过，DUATI在2011年便已退出WSBK的厂队参赛之列，仅提供赛车、零件与相关技术支援给予参赛的私人车队。考量之一便是将顶尖赛车技术导入市售车款的战略考量，1199 Panigale便是第一款力作，原厂代号0801之计划，由退役WSBK冠军车手Troy Bayliss协助测试与开发，采用Monocoque铝合金单体式车架、铝合金油箱盖、锻造合金轮圈等轻量化部件，令车体进一步达成轻量化，加上车身前后配重与低重心配置(排气管位于车身下方亦有帮助)，令1199 Panigale操控表现更为犀利。

1199 Panigale区份为一般版1199 Panigale、运动版1199 Panigale S与1199 Panigale S Tricolore义大利三色国旗版，配备有所不同，但动力均源自1199c.c. L型双缸Superquadro引擎，采用更能耐用耐高温的高强度锻造活塞、钛合金气门、MotoGP式密封压力油路设计、真空铸造曲轴箱、Marelli 电子燃油噴射等取自参赛的宝贵经验与技术，搭配6速往覆式变速箱、溼式离合器，可输出最大马力195hp/10750rpm、最大扭力13.5kgm/9000rpm，以及Race、Sport、Wet三种不同动力模式切换，呼应市售高性能彷赛的最高使用需求。

DUCATI 1199 Panigale车重最低只有164kg，马力重量比达到惊人的1.19hp，更导入LED车灯、方向灯与尾灯、TFT全彩多功能显示仪表、跑车化ABS防锁煞车系统、DCT循迹控制系统、DES电子悬吊系统、RbW电子油门、DQS电子快速换檔系统、EBC引擎煞车抑制系统等，搭配经过空气动力学设计的车身套件、43mm OHLINS倒立式前叉、Ohlins TTX36后避震，以及双前BREMBO径向式Monobloc M50煞车卡钳与单后245mm双活塞煞车卡钳，以最为顶尖的配备与设计，成就不可一世的DUCATI新战神。

下面我们来看看制作过程

田宫板件还是很规整的

轮圈水贴不好贴啊

首先把外壳喷补土并进行打磨

用透明橙做出烧灼感

组装比较头疼，喷喷外壳

同时开工的还有一个32的F-14

等待了一天，漆终于干了，喷光油

抛光，漫长无聊的过程

组装组装组装

组装全程502,有失误的地方

完工