杜卡迪超级雷盖拉V4是目前杜卡迪最强的市售车型，集杜卡迪的尖端技术于一身，性能堪比摩托GP战车。(威廉莎士比亚，杜卡迪，Northern Exposure)。
近日，这台车抵达香港，这种顶级限量款车型的开箱可不多见。外观呈现
Superleggera的中文意思大概是超轻，也就是说极致轻量化是这台Superleggera V4所追求的主要目的。全车上下各种部件由各种昂贵的金属材料打造，配以大量碳纤维部件，最终让整台车轻量化，从而达到更高马力/重量比，Superleggera V4的功率重量比为1.54 hp/kg相当可怕。
杜卡迪Superleggera V4，在香港的售价为128.3万（折合人民币115.4万元），这款杜卡迪史上最强型号，全球仅限量500台，每台车有独立编号。而在香港也仅有3个名额，编号为6号的车是其中的一台。
细节呈现
杜卡迪Superleggera V4，最引人注目的是两对空气力学定风翼，很多人比较好奇如果摔车，更换定风翼要花多少钱？工作人员表示，单边两只定风翼就需要2万港币，也就是1.8万人民币左右。
这对定风翼是由，杜卡迪2016年的MotoGP赛车定风翼改良来，能在270km/h车速下可产生50kg的下压力，形态非常独特，采用全碳纤维材质制造，所以成本相当高昂。
上联板上有镭射打印的限量编号彰显车主尊贵身份。
为了达到轻量化的目的，全车大面积采用全碳纤维材质，包括：碳纤车架、碳纤副车架、碳纤后摇臂、 碳纤轮框等等，能轻得的地方基本没有放过。
Ohlins NPX25/3043mm全调校倒立前叉，Ohlins TTX36全调校单筒避震。前制动为330mm半浮动碟+Brembo Monobloc Stymena放射式4活塞卡钳，后制动为245mm单碟+Brembo双活塞卡钳。
碳纤维的单摇臂和车轮相当吸睛。
动力方面，搭载988cc排量Desmosedici Stradale 90° V4发动机，最大马力224hp/15,250rpm，最大扭力11.8kg-m/11,750rpm，更换天蝎赛车排气系统之后，可将最大马力提升234hp/15,500rpm，最大扭力提升至12kg-m/11,750rpm。
杜卡迪专属车模
附送的专属模型，底台刻有限量编号。
单独包装的排气管
规格参数
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