【本田cb1100rs性能】钱还没攒起来，没想到CB1100RS《最终版》这么快就引入国内。

本田CB1100/RS发布了Final Edition《最终版》，车友们表示遗憾和惋惜，目前订单量超过了销售计划，本田也关闭了预定的通道，一代新车落下了帷幕。但是这次国内本田大贸易店的动作非常快，引进了“最终版”的CB110RS。不仅官网已经上线，实际车也到了卖场，售价和老哥一样，是17.8w。

时间冷凝，经典依然是CB1100留下的印象，最终版CB1100RS使用本田传统的红、蓝油漆，并附有专用的“Final Edition”、“AIR COOLED INLINE 4”图片。发动机、减震、泥浆堵塞、侧盖使用暗金色的铝轮毂和暗金色的铝合金后臂，增强RS板的视觉效果和运动效果。除了这次引进的RS版本外，国外还有更复古、更纯粹的标准版，主要区别在于使用了钢丝辐条、钢摆臂和更多的镀铬部件。价格也便宜一些，但这次没有出现在国内。

AIR COOLED INLINE 4(风冷内嵌4缸)是CB1100最大的魅力，澎湃的动力和声波令人着迷，国内汽车朋友由于4缸机型的稀缺性，被压得太久，更加着迷。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、LCD)本田在CB1100RS上搭配了滑动离合器、前后调节减震、浮动盘、径向卡钳、双通道ABS、LED灯源、LCD仪表等辅助设备，让车友们能够其他主要参数为：252公斤准备质量、16L油箱容量、785毫米座位高度。

下图显示了登陆国内的CB1100RS Final Edition失车，令人意外的是此次售价没有变化。这很可能是接近CB1100的最后机会。

本田4缸CB的剧情也很浓，但风冷力最终退出历史舞台，剩下的CB1300、CB400F的水冷动力也因为时间、技术、法规等原因，前景不容乐观。本田引进的车型不少，但也有很多好车和新车不同步。不要等到生产结束，希望还不能见面。就像摩托车信息一样，关注老凯，点击、收集和共享信息！