杜卡迪转速多少要换档，干货看这篇!杜卡迪有可能碰瓷王一博的雅马哈吗？长点常识吧

王一博汽车撞车事件使长期冷清的摩托车比赛一下子受到欢迎，这是中国摩托车比赛以来最热闹的事件。(莎士比亚(莎士比亚) (哈姆雷特)。(摩托车(摩托车))

当流量粉丝们骂的过瘾，杀得尽兴的时候，不知道有没有了解过杜卡迪的背景，知不知道摩托车赛事的知识。

正巧，丁老师在事件发生前受到杜卡迪官方邀请，借此次机会带大家感受一下这家拥有百年历史，堪称“摩托车中法拉利”的杜卡迪有着怎样傲人的技术积累和历史沉淀。

反正我是不信一个有资格开杜卡迪赛车的车手会恶意破坏比赛正常进行。

全新2020 Panigale V4 将极致性能进一步提升，更易驾控，门槛更低，速度更快。

自2018年上市以来，杜卡迪Panigale V4在超级摩托车领域树立了新的标杆，并连续第二年成为全球最畅销的超级摩托车。

全新杜卡迪2020 Panigale V4在珠海国际赛车场正式发布，将极致性能进一步提升，更益驾控，降低骑士体能消耗。

门槛更低，不论职业还是非职业车手都可以获得优秀的驾控感受。

当然最终的目的就是达到更快的圈速。

首先，全新杜卡迪Panigale V4延用源自WSBK 战车Panigale V4 R多项先进技术。

最直观的当属空气动力学套件。

加宽加高的整流罩减少骑士撞风。

侧翼，通过空气动力学原理在高速行驶状态下可产生超过30KG下压力。

侧鳍，增加油，液冷器空气流速加大散热。提高车辆驾控稳定性及舒适度。

车架方面也有进一步提升。

前车架刚度调整使得驾控感受提升，以在极端倾斜角度下提供更好的前轮“路感”。

此外，杜卡迪Panigale V4车还配备升级的杜卡迪牵引力控制系统（DTC EVO 2）。

该系统采用了全新的“预测性”控制策略，在电控系统工作时驾驶者感受更为自然。

杜卡迪双向快速换挡系统（DQS）EVO 2可以缩短换档时间，从而保持更高的换挡转速（超过10,000 rpm），并在激进的加速和弯道过程中提高换挡稳定性。

该车型还具有特别开发的Ride by Wire系统，使得节气门开度及扭矩传输更加可控。

发动机在13,000 rpm时可提供157kW最大功率，在10,000 rpm时可提供最大的124Nm扭矩，发挥极致性能。

全新2020 Panigale V4车型暨杜卡迪超级杯挑战赛首战比赛中亮相。

这也是2020杜卡迪超级杯挑战赛DCPC的开幕赛。

本站比赛与泛珠海赛车节同期举办。

2020赛季15位中国非职业车手在专业的赛队、教练的支持下，在比赛中不断挑战自我，突破极限。

值得一提的是，多位车手创造出小于1′50″的最佳珠海赛道圈速，不但象征着本届车手的不凡水平，也体现出杜卡迪超级摩托车的卓越性能。

“独一无二的杜卡迪中国超级杯挑战赛与全新Panigale V4一同亮相。

再次证明了杜卡迪品牌血液中流淌的极致运动基因，以及证明了杜卡迪在这一领域的领导地位。

DCPC杜卡迪超级杯挑战赛是中国第一个单一摩托车品牌挑战赛。

全新Panigale V4的进步包括所配备的无与伦比的全新技术则代表了该领域的一个新的水准，并为每位业余或专业骑手提供了更多的乐趣和更优秀安全性。”杜卡迪中国总经理Fabrizio Cazzoli说道。

建议零售价：Panigale V4 238,000元

Panigale V4 S 298,000元

关于杜卡迪

杜卡迪公司成立于 1926 年，并于 1946 年开始生产运动型摩托车。

如今，杜卡迪摩托车因其“Desmodromic”高性能发动机、创新的设计和领先的技术而闻名于世。

杜卡迪摩托车涵盖了众多细分市场，目前可分为以下几大车系：魔鬼 Diavel、骇客 Hypermotard、怪兽 Monster、揽途Multistrada、超跑 Superbike及鸰速 SuperSport。

2015 年，杜卡迪推出自游 Scrambler，这不仅仅是一款新车的问世，更是一个品牌的衍变。

一个完整的摩托车世界需要由丰富的改装件和精品服饰选择共同缔造，从而成就“彰显自我”这一核心价值。

随着广泛的零配件系列、精湛的工艺和充满生活元素的服饰，杜卡迪现已成为真正“意大利制造”的标志，其产品销往全球 90 多个国家，并主要集中在欧洲、北美洲和亚太市场。

除了位于博尔戈帕尼加莱的博洛尼亚工厂，杜卡迪于 2011 年在泰国开设了工厂，负责亚太市场的摩托车组装。

不仅如此，2012 年杜卡迪在巴西也建立了工厂，负责南美洲市场摩托车的组装。

2018 年，杜卡迪在全球共交付 53,004 台摩托车，创造了空前的记录。

杜卡迪一直以来驰骋于赛道，率领专业赛车团队多次参加世界超级摩托车锦标赛（The World Superbike Championship）和世界摩托车锦标赛（The World MotoGP Championship）两大摩托车界的重大赛事。

在世界超级摩托车锦标赛中，杜卡迪荣获了 17 个厂队冠军和 14 个车手冠军，并于 2011 年赢得了第 300 次的胜利，树立了里程碑。

杜卡迪于 2003 年加入 MotoGP 的赛事，并于 2007 年同时包揽了厂商队和车手两大冠军头衔。

杜卡迪正不遗余力地把意大利摩托车运动文化带到中国，发扬摩托车运动精神，实现每一位骑士和摩托车爱好者的梦想，让更多的人体验杜卡迪的速度与激情。