【五羊本田前减震拆装】售价只有7000元，诚意十足，气势汹汹。对“五羊本田喜鲨125”的简要评论。

在国家4时代，这将成为中国摩托车产业的分水岭。我们喊了几年“优胜劣汰”，在这个阶段也有可能实现。

拥有技术储备的企业可以沉着应对国家4法规，获得真正有竞争力的产品。(威廉莎士比亚，温斯顿，技术储备，技术储备，技术储备，技术储备，技术储备)和依赖拼凑的企业，甚至是假企业，可能很难再与能力和愿景竞争，市场自然会净化。在这种情况下，“劣币驱逐良币”的品牌终于可以挺直腰杆用产品说话了。

谁是“好硬币”？谁的国家4款车上得快，生产线覆盖面广，自然一眼就能看出来。

毫无疑问，Wuyang-Honda目前以通勤产品为主运营，但从企业发展的角度来看，这些产品是市场的绝对对数，对品牌的基础和未来产生了更多的影响。

从去年首次上市的国电喷雾幻影150到最近发布的国电喷雾新词，欧阳本田正式发布了骑马、踏板、弯梁三大系列的10多个国家4款车型，可以说正式开花。(威廉莎士比亚，美国作家)。

最近，欧阳本田推出了基于“国民车”概念的国电喷雾“喜鲨125”，这是基于传统概念的踏板车型，但被赋予了重要使命。为了搞清楚，我们来到广州五羊本田工厂参加了《喜鲨125》的简短媒体试驾体验，这篇文章将让大家先看一看。(大卫亚设)。

在看到失车之前，我已经大致了解了《喜鲨125》。除了外观造型，还是那个味道，其他部分已经有了很大的提高。例如，更换“鲨鱼TECH”发动机基本上是目前国内市场上最强大的合资本田125踏板动力。同时，本田PGM-FI喷雾系统被采用，这一组合此前被用于高端汽车。

欧阳-本田声称，“喜鲨125”定位于普通老百姓，具有性价比，但由于具有“国家4 PGM-FI喷雾新动力平台”的价值，预计将在8000元左右。

当我发现《喜鲨125》考察版的实际价格下降到7000韩元左右时，我真的很惊讶。以目前的市长/市场行情和欧阳-本田的品牌溢价能力，我认为这个价格与现有配置相结合，用户可以接受所有的不足。

显然，“鲨鱼们”是在准备收割市场，而且来势汹汹！

了解更多信息：

本田新动力平台“鲨鱼TECH”技术引擎通过挤压区燃烧室设计，压缩比达到9.833601。通过重新调整变速系统和重新编写ECU，可以在正常转速下显着提高加速性能。最大功率为6.6千瓦，最大扭矩为9.87N m。

排气管防波堤带有一些运动图案，视觉效果还不错。

本田引以为傲的PGM-FI喷雾系统满足了广大用户所需的“仪式感”。

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不算丑的仪表，内纹还带有一点点运动感，可以接受。

大灯采用35W普通灯泡，成本控制使然。

左右把手开关，常规样式。

后视镜，调节角度比较方便。

前转向灯位于车头两侧，经典的本田造型。

后尾灯和后转向灯，识别清晰。

经典的磁性防盗锁头，集成了按压式座垫开关，不错的设计。

本次试驾全部为鼓刹版车型（碟刹版为单盘双卡钳），轮辋为三辐式铝合金。

前轮为12寸规格，后轮为10寸；前后轮胎品牌为CORDIAL诚远，前轮规格为90/90-12，后轮为100/90-10。

前减震为正立叉，后减为单弹簧避震（隐藏得较深）。

前部挂钩，可以方便携带一些日常出行用品；不过，前部面板没有储物空间，也没有USB充电接口，这是比较遗憾的。

本田车型特有的把手驻车装置，坡道停车时非常实用。

座桶空间适中，能够放置一顶半盔，但容纳某些3/4盔其深度稍显不够。

油箱盖的设计不错，细节较赞。油箱容积为6升，具体油耗我们后续会实测。

不锈钢扶手及货架，样式普通，但质感不错。

后挡泥板比较宽大，能够较好地防止泥水飞溅。

双油门线，能够带来更好的安全保障和油门响应。

“喜鲨125”整体造型仍旧采用本田传统的风格，包括颜色及贴花的搭配，均显得十分内敛和低调。

车体两侧罕见地采用了中文字样，其车型识别度会更高。

前脸造型没有什么特点，当然也找不出什么缺陷。作为普普通通的通勤车，“喜鲨125”似乎只想传递一个观点——我只在乎品质，懂我的自然能接受。

朴实无华，历久弥新。这就是本田，其实从未变过。

试驾感受：

好骑，均衡，驾驶舒适；动力有特色，且比较给力。对于一款代步踏板，这算是足够好了。

暂时就这么多，更多评述和该挖掘的东西，还是得等里程积累的后续深度测评。

综合简评：

显然，“喜鲨125”是一款走量的车型，它强调的是性价比，更好的动力，还有一如既往的舒适及品质。对于玩车一族，它没什么出彩的地方，也难以带来澎湃的激情；但对出于代步需求的普通用户而言，一款拥有较高品质，较好的口碑，且价格适中的车型，自然是更容易接受的。

对于它的传统和中庸，我完全没意见，毕竟玩的时候我不会选择它；但是，作为通勤代步的工具，我对它就有更高的要求了。我希望它能拥有更多的便利性和实用性，比如储物的空间，拿取物件的方便程度，对数码产品的支持，甚至是更多科技元素的加持等等。因为在这些方面，车迷和普通大众的需求，又殊途同归了。