说到本田CG125，年轻的车友们不太了解，但对70、80、90年代的车友们来说会很熟悉。这辆车的经典程度不亚于汽车界的圣诞老人。本田引进内地车型的市长/市场保有量和用户口碑双丰收的车型。这款CG125在内地市场服役了20多年，除了基本的皮革室耐久性外，它还具有体积小、发动机低、强度强的特点，所以这辆车的日常代步阶段完全没有问题。长距离聚集行可能会缺乏舒适性。
可能会作为最新工信部目录中最引人注目的车型出现，目前销售的白色配色车型也有非常好的外观，红色配色可能更经典。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，艺术品)但是这种车型的外观成为了今天真的不可期待的车型，125的动力也不能满足现在的需求。但是仍然热衷于改造的车友们会喜欢这种经典车型的。
这次工信部欧阳本田带来了黑化版CG125，除了手柄、油箱和保护版外，几乎都是黑色的。包括轮辐轮毂、车床、挡泥板、链条箱、减震等。油箱是银色和蓝色的搭配，混合着银色和蓝色的笔直线条穿透油箱，与平坦的座椅遥相呼应。在我看来，原创这种配色真的不用再改了。已经够漂亮了。换手柄和后视镜会产生更复古的效果，正方形的车灯、仪表、旋转灯真的有想买一台的冲动。
本田CG125水晶鉴赏
在这里，关于这辆车的参数构成，我们就不多说了，意义也不大。但是本田CG125很受国外改装车朋友的欢迎，一起欣赏吧。
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