【泰国本田190拉力摩托车】从17389韩元开始，个性强硬的本田“消费单身”CRF190L售价公布

新大陆-本田入门级ADV牵引车CRF190L正式发布后，售价也终于揭晓，根据配色分为17389韩元(红色/白色/黑色)和17889韩元(三板)。与街车、复古、休养金相比，有点贵。主要是新车根据冒险定位调整了外观、硬件、动力、配置等，所以不知道能不能接受比同一个平台车型更高的价格。

首先看外观，CRF190L采用本田全球印象的牵引车外观设计，不可否认，这款小车确实很容易让人联想到家族一哥CRF1100L的“比对”。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视连续剧)，Minitory)平车前、大保护板、窄垫都是目前比较流行的达喀尔拉力赛风格，看起来比喙休养金更有气势、更专业。车友们戏称这是“小屌丝”，并以此作为渴望硬核牵引力的消费者的卖点。

硬件部分的变化为外观提供了支持。前19英寸、后17英寸线材轮辐轮毂，前减震行程最长180毫米，后悬挂的中央单减震pro-link多连杆结构，241毫米的距离间隔和高越野排气，应对崎岖路面的能力更强。后轮从盘式制动器改为鼓式制动器(前轮盘式制动器装有ABS)也是为了土路和泥路考虑的。座位高度为830毫米，但由于狭窄的鞍座和适合人机三角形的坐姿，以及145公斤的准备质量，CRF190L属于比较轻的摩托车，所以普通车友也有信心尝试驾驶。(大卫亚设)。

动力部分仍然是184cc单缸风冷CBF发动机，11.55kw和15.75nm的账面数据反而比其他几款190车型低，但重新调整后最大功率的转速延迟，最大扭矩的转速提前，使其更适合越野道路输出。除了外观、硬件、动力有针对性地调整外，油箱体积也增加到了14L，加上管线10公里2.4L油耗，超过400公里的续航能力变得更轻了。另外，LCD仪表的尺寸也变大了，牵引力头盔和站立时的可见性更高，挡风两段可调的挡风保护功能更好。

从外观、硬件、动力、配置方面来看，CFR190L带来了很多新思路，变得更加有趣，目前定位和他差不多的车型仍然很少，独特的个性似乎也是加分项，高于部分的售价也很合理。车友们，你认为“小飞票”的哪些方面最有吸引力？就像摩托车信息一样，关注老凯，点击、收集和共享信息！