今年5月11日,北京国际摩托车开张的第一天,光阳电动起重机搭载了超级领克概念车和正弦波内转子马达的专业电动踏板摩托车i-LikeEV系列国内首发,各种国家4新品及全系阵容点燃了观众。
其中,光阳全新打造的赛艇CT300ABS在展会全球首发,可以看出该车会是光阳下半年的重头戏之一。
赛艇CT300继承了CT250大型平踏板的便利及舒适性优势,搭载更大排量的赛艇300同款单缸4行程水冷发动机,同时还配备了博士10代ABS防抱死系统,及光阳独家Noodoe车联网导航等超前配置,定位高于CT250。
除了CT300,现场还发布了两款相同动感外观贴花设计的赛艇250及赛艇400S国四版,这个颜色版本是为工厂为了庆祝常州光阳2019年6月新厂落成专门打造的纪念版,因此数量有限,后期应该不会再有相同配色的车型销售。
在前一天的探馆中,笔者在现场见到了一款纯黄色车身的CT300,这个应该才是后期正常销售的车色,应该也还会有其他车色推出。
车头转弯灯下两侧都有“纪念版”徽章,很有历史意义。
CT300整体保持了CT250的外观风格,但因为沿用赛艇300的车架动力平台,车体参数上应该会比CT250略大,这让CT300有了更多可能。
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前脸造型与CT250基本一致,全LED大灯加LED灯带,运动化设计的短挡风。
犀利的LED灯带是车头的点睛之笔。
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动感的全液晶仪表,车况数据显示很全面,其中加入了光阳独家Noodoe车联网导航。
还加入了实用的胎压监测功能。
全新的中控式弹出脚踏,只需往上拉动卡子,两侧脚踏即同时弹出,不用的时候直接踢进去,日常使用更加方便。
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赛艇300同款发动机,水冷四冲程,最大功率17.8/7500(kw/rpm),最大扭力24.5/6500)。
现场车友体验,身高174cm,腿部空间很充裕。
将车把打死,同样还有较大的腿部空间,这点要优于CT250,应该是赛艇300平台的优势,这使得CT300有着更广的用户群体。
更强的动力,更好的配置和更有包容度的空间表现,全新的赛艇CT300将会是一辆同时适合城市通勤和中短长途的大型平踏板,同样,目前这个级别无对手。价格还未公布,赛艇300ABS的价格是32800元,大家可以先预估下。以下是车身其他细节实拍:
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