发动机的正时链条需要改变吗?换的话换多少公里?正时链条和正时皮带起着相同的作用

驱动发动机的排气结构,当发动机的进气门打开或关闭时,正时链条或皮带得到保证。

发动机气缸可以正常吸气和排气,它的上部连接这个进气凸轮轴,底部连接曲轴,内部有导板、张紧器。

那定时皮带呢?达到一定公里数后,需要更换。皮带长的话,在发动机高温下会老化,会开裂,所以如果不更换的话,可能会立即断裂。

如果它坏了,会导致发动机顶部阀门,甚至发动机报废。那个计时链没有那么脆弱。毕竟是金属材料

但是,随着发动机热胀冷缩,链条也会引起金属疲劳,时间长了会松长,一般不会断裂。(大卫亚设)。

变长后,发动机有先兆。例如异响、动力不足、油耗增加、启动困难等。

什么车都可以在仪表上打开故障灯,那么拉长后换吗?一般定时连锁不需要改在15万公里以内。(大卫亚设)。

有的车一辈子不需要换,但一旦长了,就要换。就像私家车计时链增加的可能性很小。

只要稍微长一点,就不要担心会被发动机弄坏。虽然不像皮带一样有断裂的危险,但一些个别车型呢。这条链条更容易拉长。(*译者注:译者注:译者注:译者注:译者注:译者注)

例如,大众的第一代第二代EA888发动机基本上增加了7-8万公里的链条,激烈驾驶容易出现问题。

就像我高尔夫第六代GTI一样,使用了第二代888发动机,我在7万公里的时候拆开了链条。

比新的增长了很多,另一个是法系的1.6T引擎,是一个容易增长的问题。

这种涡轮汽车比较普遍。因为发动机的马力和扭矩比较大,链条承受的张力也很大,出现问题的概率也很大。

还有几公里的手动挡,很多司机停车的时候习惯把挡放在一个挡上关灯,下次再用车的时候一定要记得踩离合器点火。

忘记在齿轮上踩离合器,点火的话,正时链条很容易跳牙,所以不管是直接开手动挡还是开别人的手动挡。

点火的时候要踩离合器。如果不知道你的车不需要换链条,什么时候换,可以打电话给4S店确认一下。毕竟换链条比修理发动机便宜多了。好的,谢谢你的关心。(大卫亚设)。

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