几年前，大陆市场上有两大竞争关系的150级体育踏板，三洋小强炮和光洋弯道恋人。
三阳小钢炮停产后没有与台湾省小钢炮同步更新。而上市十多年的经典运动小踏板，弯道情人，也要在22年1季度更新换代上市，迟了点，但最终算来了。
上一篇文章有说到，不愿下放新技术的光阳，会不会被三阳越甩越远。这个新弯道可能就是真实写照？
新弯道Racing150，设计的有点帅。但会不会只是老弯道的换壳，发动机数据不变，外观也与台湾版本有较大的区别，反倒是前脸有点像劲战...
新弯道150发动机功率与老款弯道一样，10.3千瓦，扭矩11.8N·m，发动机型号也一样，是一台单缸4气门风冷机，动力爆发力强，输出平顺。但燃油经济性不理想。（为何叫弯道情人，情人，多花钱是应该的[灵光一闪]）
光阳新弯道重新设计外观也不引用台湾已上市版本，到底是为何。难道是台湾版本全部是新设计，包括发动机，车架，外壳等等，成本高赚的少？而大陆新弯道只需拉皮老款弯道就行了？看看老对手三阳150系列......
新弯道150消费者是否买单要时间来证明了，但喜欢运动小踏板的消费者等光阳新款小踏板等得太久了，销量肯定不会差的。
常光国产台湾版本或许能赢得更多掌声。台湾Racing150s可能才是经典弯道情人的延续。
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