光阳踏板摩托车改装图片大全，干货看这篇!光阳CT250这几点必须改，摩旅经典改装案例，改完就是完美踏板

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现在越来越多的人喜欢玩摩托车，今天的主角是非常受欢迎的中级踏板光阳CT250。

车主： 光阳CT250骑了500公里了，今天分享一下自己的感受！车子我换了米其林半热熔胎，因为我过弯道喜欢激烈一点。有次骑以前的姜戈走一段山路，压弯都曾到脚撑了，整个人身子往一边压下去，信心满满就是因为姜戈也换了倍耐力的恶魔胎。所以，轮胎必须换。由于原车风档没什么卵用，马爸爸那的只要268就可以买个加高风档。现在高速吹不到胸了，刚好吹到头盔。

加了个夏德尾箱，因为马桶连我的shoei都放不进去，只能放个截面盔或者3/4盔。纠结半天加夏德45还是48的尾箱。由于45得比了下，感觉还好，不大，于是果断加了48的。48的尾箱太大了。

自己换了川南出口版前减震，台湾agl后减震，才好了很多，不硬了，但是带人过窨井盖就到底，也是无解了。改完这个样子比原车粗实，比原车好看，比原车软。可惜要1000多大洋。

ct250骑行过程中，震动很小。动力一直都充沛，跑个山摩个旅，不是什么问题。要比加速去玩公升车。毕竟2w的价格，我已经非常满意。减震硬，我换了。这车长时间巡航120不科学，震动太大。最舒服的状态就是80-100。最适合二级路山路，并不适合长途高速。