说到宝马水鸟越野机车,接触越野机车的车友们也可以说不陌生。最终,在越野机车上,宝马的水鸟可以说是标杆的存在。很多越野车爱好者甚至会有一只水鸟作为自己的终极机车梦。但是水鸟也从去年大火的310GS到现在销售的1200GS,宝马水鸟的价格从51000到250000不等。但是今天编辑要介绍的这个型号可以说是上面卖的水鸟车型。今年推出的宝马R1250GS,是目前排放量最大的宝马越野机车!
从这个名字可以看出,这个R1250GS比R1200GS差了一个位数,排气量也会相差50cc。那么推出这种车型有什么意义呢?这款R1250GS真的能超越以前的车型成为新一代经典吗?这个车到底是什么车,又为什么被称为陆地最强越野车辆,我们跟着小编看看吧。
首先,与R1200GS相比,R1250GS最大的差异是排放量增加。同样是双缸发动机,但位移从以前的1170cc增加到了1254cc。排气量没有显着增加,但整个发动机的动力提高到了很高的水平。首先,最大出口马力从原来的125匹提高到了136匹。
同样,最大功率从92千瓦提高到100千瓦,最大扭矩从125雨米提高到143雨米。但是最大输出速度几乎没有变化。这相当于用同样的驾驶习惯乘坐R1250GS,体验更加激动的动力。因此,在动力方面,R1250GS被称为陆地上最强,名副其实。(莎士比亚,温斯顿,原动力,原动力,原动力,原动力,原动力)。
同时,发动机中增加了新的可变凸轮轴技术,对通过改变凸轮轴来改变阀门正时的配置进行了升级。
在车辆外观方面,R1250GS与R1200GS没有太大区别。整体外观上最引人注目的配置似乎是小编6.5英寸全彩色TFT仪表板。标准配备的这款仪表盘具有非常清晰的数字显示屏,支持基本导航、蓝牙和音乐播放等功能,为旅行提供了极大的便利。
座位高度仍可自定义,最小可选择800mm,最大可选择900mm。但是大多数人还是会折中850到870之间的座位高度。毕竟这是个大家伙!此外,为了更适合越野,R1250GS还推出了高性能惠普版本。在该车型中,将坐垫直接更换为更薄的一体式坐垫,体验了更好的越野骑行体验。(威廉莎士比亚,美国作家)。
当然,宝马一贯坚持的优秀操作性在这辆汽车上也表现得淋漓尽致。使用与R1200GS几乎相同的悬挂系统和具有强大抓地力的轮胎,乘坐该R1250GS时可以完美地感受路面。超强低扭输出通过2000转以上接近四分之三的峰值扭矩输出和非常快的加速器响应,即使是大佬也很容易骑。
当然,这车正式上市后将面临巨大的挑战。第一个是老对手KTM。毕竟KTM的1090R可以说是欧洲越野汽车中不得不说的强悍车型。所以总的来说,这款R1250GS能否重新开启神话,要经受住市场的考验,等待时间的检验。我不知道你对这辆车有什么看法。比起R1200GS,你更喜欢哪个?请尽快在下面的评论区评论交流!
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