开车比较激烈。换什么油都有弊端,粘度太高,不能满足低速润滑,粘度太低,不能满足高速性能。如果发动机在极端情况下使用,粘度越高越好,至少可以保证高速工作的润滑。
太稀的油可能无法形成一致的油膜,金属之间的接触会导致磨损。
极端的压力和热量增加了对机油的挑战。油加热时会变稀,所以本来太稀的油在极高的热量下会变得更白,问题更加严重。太薄的油还可能导致机油压力不足,无法正确操作车辆的可变阀门定时系统。此外,低压会导致塔夫脱不与凸轮接触,从而产生噪音,增加磨损。
太稠的油可能不能快速流动。
15W-50油太稠,不能快速流动,引擎运行时无法填满曲柄轴颈和主轴承之间的空间。机油没有形成稳定的润滑膜,导致金属间接触和磨损。发动机是专门设计来使用低粘度油的,在这种情况下为0W-20。
粘度越低,零件之间的小缝隙流动和填充速度越快,从而获得持续一致的油膜。此外,发动机浪费大量机油,浪费燃料。由于比较稠的机油不像稀的机油那样传递热量,工作温度也会上升,从而加速化学物质分解,并产生有害的泥浆和沉积物。
总之,对于暴力驾驶汽车的用户来说,使用高粘度油比弊更有利,但只要不在意低速磨损。
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