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宝马在GS系列下了功夫：r65GS、R80GS、R100GS、R1100GS、R1150GS、R1200GS、F650GS、F800GS、F700GS。可以毫不夸张地说，到目前为止，GS系列GS正在启发全地形摩托车这个市场！今天我们来看一下1987年诞生的R100GS 30年前的“GS”
第一代R100GS 1987-1989
R80 G/S上市6年后的1987年，宝马推出了第二代GS系列车型R100GS，再次成为世界上排气量、大小和动力最强的牵引车品种。同时，名字中的“/”在这一代车型中也被取消
第二代R100GS 1990-1996
名字叫R100GS，当然不是100位移，而是台风冰冷的980cc水平的拳击手刘冷发动机，最多能输出60匹/6500rpm的马力和76纳米/3750rpm的扭矩，超过210公斤，座位高度850毫米，当时很大。
当时制动配置是225毫米行程的伸缩前叉，180毫米经典Paralever后悬挂。前制动器搭配285毫米单盘和双活塞卡箍，后制动器为鼓式制动器。轮胎规格前90/90-21，后130/80-17
第一代R100GS
1990年是GS系列发布十周年，BMW对R100GS和R80GS进行了改编，升级到R 100 GS PD Classic，前面添加了可调整的配对。除了前面的高挡泥板外，还添加了低挡泥板的附加孔。这种风格的GS车型比以前更加威风凛凛，成为今天GS的早期形态。
R100GS PD(巴黎-达喀尔)
随着竞争对手的制造技术越来越强，到了R100GS 2阀门发动机升级的时候，R1100GS正式更换，于1996年停产。但是这辆车对很多改装爱好者的心还是很好的。
r 100 GS改造作品
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