光阳劲丽125那里出的专题之光阳52周年庆典举行，概念跑羊K50正式更名AK550

还记得去年东京车展上光阳耀眼的大绵羊吗？光阳52年的摩托车制造经验是一身大摩托车，从外形和构成上可以看出其假想敌人—— Yamaha TMAX 530。

长期以来，光阳一直以代步踏板的形象示人。即使有大排量的赛艇、王道车系，但是始终还是和运动谈不上关系。我们提起光阳，可以说到很多，但是“跑羊”两个字，似乎只能让给TMAX。我们其实一直期待光阳能出一款运动型大踏板，等了这么多年，终于等来了K50的现身。

东京车展上的惊鸿一蹩，让世人惊艳。此后K50概念车就销声匿迹，深藏功名。今天，它再度现身。在光阳大本营举行的52周年庆典上，K50携光阳旗下众多明星车款齐亮相。

今日下午，光阳摩托在台北文创会馆举办52周年庆暨KYMCO Motor Show 全明星发表会。光阳旗下大家耳熟能详的明星车型悉数登台亮相。

当然，同时登台的还有帅气的光阳摩托董事长柯胜峰先生。

妹子没啥看头，咱们还是看车。上面的即是前段时间刚刚为大家介绍过的光阳家族新成员Racing S 125。还有下面这些大家都非常熟悉的车型：

VJR（就是劲丽）

G6

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KXCT 300

G-Dink 300

DownTown 350

Xciting 400

当然，它们都是配角。这才是今天的主角——AK 550。神马？AK550？和AK47有什么关系？之前从来没有听说过啊。又出新车了？

原来，就是那辆K50！量产版的K50将正式定名为AK 550。

我们刚才说过，光阳以前的踏板给人的印象就是通勤用或者注重舒适性，而缺少运动性。K50概念车的口号则是“ The Thrills of Touring ”，将看似对立的便利舒适性与个性运动感相互结合，开创市场中Super Touring 超级跑旅的新车种。

要想做跑羊，动力一定不能差。K50的发动机采用光阳全新的DOHC直列双缸引擎，排气量预计超过550cc。曲轴部分采用270度间隔点火，动力输出特性偏重于中低转扭力。

光阳的避震向来被车友诟病，而在K50上面，我们终于看到了跑羊应该有的侧置单避震，搭配铝合金后摇臂和皮带传动，打造了一台与众不同的街头跑羊。

可以肯定的是AK 550会引进大陆销售，原来说的时间是年底，不过跳票的可能性蛮大。那些热衷于“T妈妈”的运动性，又不想玩水车的车友们，终于有值得你期待的车子了！

（图片及素材来源：Moto7）