说到标致,我认为很多汽车朋友的第一反应是汽车,但标致摩托车和汽车这两个领域的参与,和宝马、本田一样,属于两栖企业。

并且根据相关资料,标志最先研发的是摩托车,而不是汽车,也就是说依靠摩托车起家。

而国内标致旗下的摩托车,基本都是由济南轻骑标致所制造,算是合资车型。今天我们所说的这款车型也是来自于标致旗下,而且还是一款非常经典的复古踏板摩托车,视觉效果非常不错。

最近几年,国内大多数摩托车企业都在研发运动踏板摩托车,而在复古领域确实是没有太多的车型亮相。今天所说的这一款标致姜戈150却是一款非常经典的车型,从国内首次亮相,截止目前一直深受国内车友喜爱。

在官方售价上,这款车现阶段一共发布了两个版本,主要区别是CBS和ABS, CBS版本的售价为1.88万元,而ABS版本售价则是20800元,总体价格在2万元左右。

说实话在2万元左右这个价格区间,可选择的大型踏板摩托车还是比较多的,而这款复古踏板摩托车排量只有150,空间表现也不算出色,但是在销量上确实非常出色。至于说喜欢的原因无非就是它的外观设计,传承经典元素,个性独特。

整车基本上都是采用了一些圆润的线条,看起来非常协调。同时座椅的尺寸也是非常宽大,采用真皮设计,乘坐舒适性很高。为了保留传统的韵味,这款车在智能科技上并没有搭载太多,因此基本上没有智能配置方面的优势。

动力部分,标致姜戈150搭载的是一款单缸水冷四冲程发动机,配合电喷系统,数据上表现还是比较不错的。最大扭矩13.2Nm在6000转爆发,最大功率9.3kw在7500转爆发。

对比国内的一些运动踏板摩托车,动力上表现相对要弱一些,但对于城市通勤来说完全可以满足。不过这款车的最小离地间隙只有105mm,所以在过台阶的时候要特别注意,毕竟大部分城市街道的台阶都在100mm,稍不注意很有可能会刮蹭地盘。

在实用性上,这款车的表现比较常规,油箱容积为8.5升,并不算小,但是续航里程并不算特别出色,油耗略微偏高,在3.5升左右,因此满油续航里程只有200公里出头。

减震方面的配置还算比较不错,调焦性能比较偏向于舒适性。前为正立式避震,后侧置单枪避震。制动部分,刚才也已经说了,一共有两个版本CBS和ABS,可以根据自己的需求进行选择。至于载物能力也比较常规,只能满足一些日常杂物。

总的来说,在目前的市场当中,复古踏板摩托车并不算多数,再加上经典的风格设计,标致姜戈150吸引了国内不少车友。即使售价在2万左右,它的受欢迎程度还是非常不错的,毕竟现阶段国内市场当中这样的踏板摩托车比较少,因此不会有较大的竞争压力。

如果是应对城市上通勤,标致姜戈150完全可以满足,同时在外观风格上对于现阶段要求比较高的年轻人来说也比较合适,相比普通踏板车,有着不一样的韵味。

最后,对于这款售价2万左右,标致旗下的小排量踏板摩托车:姜戈150,你们还有什么想要说的吗?欢迎评论区留言与国内有一同讨论!

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