作为日系摩托车四大家族之一的雅马哈(Yamaha)一直代表着摩托车界的最高水平,其所属车型都拥有众多粉丝。这段时间代购TMAX 530销量就是一个例子。但是,作为雅马哈国内销售总公司上海雅马哈建设摩托车销售有限公司,雅马哈经典汽车从未正式引入国内。过去几年的小钢炮,但其他市场会出现风生水起。为什么会这样?(*译注:译注:译注:译注:译注:译注:译注:译注)一些网民形容雅马哈的车是“买不起系列”的。
据美国杂志报道,2019年雅马哈R3增加了新的外观、操作性和舒适度。
2019年,雅马哈YZF-R3以更具攻击性的风格提高了骑士的控制力,提高了赛道的最高速度。
外观上模仿雅马哈的MotoGP YZR-M1,新的前整流罩和挡风玻璃使R3具有更强的外观,同时提高空气动力学性能。雅马哈声称将气动阻力(CdA)降低了7%,当骑自行车的人躲在前后时,最高速度增加了5英里/小时。新鼻孔将引导更多的气流进入散热器,以便更好地冷却。
MotoGP风格的配对不仅能提供更漂亮的外观,还能提高空气动力学效率。
新的油箱和重新设计的左右大板比驾驶员的膝盖宽31.4毫米。这允许骑自行车的人在配对后更容易“躲避”。
除了新的LED头灯,新的仪表显示器还可以显示所需的信息。
新车身下方是上一代YZF-R3经过验证的悬架。轻钢悬架声称具有刚度和重量的完美平衡。前、后KYB减震,前、新的倒置37毫米KYB前叉实现轨道性能和距离舒适性的平衡。背面预装了可调节的KYB单防冲击。
YZF-R3是新型Dunlop Sportmax GPR-300轮胎,包裹着17英寸10径向铝合金钢圈。
制动系统中双活塞卡钳、298毫米刹车盘、制动效果明显。后置单活塞卡钳和220毫米光盘,普通版售价仅为4,999美元(约34700软妹币),ABS版本为5299美元(约36700软妹币)
新款R3将于12月对外销售。不!是的!国家!里面!
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