【卖8500的雅马哈是哪一款】129800韩元的MT-09，62800韩元的XMAX300，这次雅马哈发大卖

2019年7月11日，继Yamaha踏板发布会后，Yamaha再次发布了大贸易车型。

MT-09价格为129800韩元

XMAX 300的价格为62800韩元

我记得上次发布会后台有经典的留言。“我以为是烤羊，结果上了一盆大蒜，这次主编说：“你的烤羊都来了！”。

由于几款车型的引进，小编们觉得雅马哈新纪元的开放更多，而不是单纯引进对贸易车型，这款车型更像雅马哈国内市场的导火索，对国内雅马哈贸易市场起到了点燃作用，后续雅马哈将迎来更加完善的国内市场车型布局。(威廉莎士比亚、雅马哈、雅马哈、雅马哈、雅马哈、雅马哈、雅马哈、雅马哈)

MT-09

自2014年出道以来，MT-09一直是最受粉丝欢迎的三缸街车之一。对于更年轻的街车爱好者来说，独特的风格会吸引他们的视线。三缸街车经常在四缸车型和双缸车型之间找到平衡点，具有低扭力和高转弯的扩张特性，雅马哈MT-；

“脱口秀大师”这个外号不是白名。除了继承了大扭力输出特性外，2017年更新第二代后，MT-09有了新的外观，提高了减震性能和加速器响应，ABS、滑动离合器、牵引力控制系统、快行系统也进行了升级。

与2018相比，第二代改编的19个型号MT-09没有太大差异。主要是花纹和香草配色的更新，进一步宣传，更加猛烈。

LED头灯继承了MT-10的设计灵感、4个LED灯和额外的双LED位置，旨在保持前面的外观锐利，同时保持轻快。

MT-09的车身线条非常柔软，块状分布的车身部件形成了车辆的勇猛气势，两边水箱的防热下巴也有肌肉感。车身比较紧凑，但使用整体垫，尾部的翘曲宽度也不夸张，在一定程度上考虑了双重负荷的舒适度。

配备多功能LCD控制板，使用与灯光组集成的仪表板设计，可以清楚地显示驾驶信息，包括动力模式转换、TCS系统和ABS刹车系统。先进的电子控制技术，可以适应多种自行车环境和其他道路。

搭载847cc水冷四冲程并联三缸DOHC发动机，发动机型号为CP3，10000旋转爆炸84.6千瓦最大功率，8500旋转最大扭矩输出87.4N.m，同级三缸车型中表

现十分优秀，MT-09有着十分充沛的扭力输出。

MT-09著名的之所以给人以敏捷灵活的印象其关键在于使用轻量化钻石型车架和摇臂，带来了更优异的刚性平衡和质量的集中，提升了操控的安定性与转向的轻快感。

电子配置方面MT-09搭载TCS循迹防滑系统，TCS系统可控制或减轻车辆在湿滑、泥泞、沙地或非铺设路面上轮胎打滑现象，并可根据路况或车手的喜好启用或关闭该系统。

另外配备了高阶电子油门系统YCC-T，其源自雅马哈在MotoGP赛场应用的技术，利用YAMAHA芯片控制节气门来调节进气量节流阀，以精确调节油门进气体积而达最佳动力输出，大幅提升动力输出的顺畅性与操控的稳定度，不论市区通勤或是跑山，都能提供充足的扭力。

MT-09的D-MODE动力模式切换系统，可通过MODE按钮自由切换下列三种动力模式， STD标准模式：适合在多数情况下使用，在各个转速都能让车手享受直列三缸带来的线性扭力输出。A模式：更快速更强烈，在中低速下有着更硬派的动力输出反应，创造出更积极的运动车款体验。B模式：相较STD更为平稳，提供一个柔和的动力输出，适合在雨天或是雪地等路面抓地较差的情况使用。

还使用了与YZF-R1同级的QSS电子快排系统，提供快速流畅的换档功能。同时还搭配有Assist & Slipper滑动离合器，能在进入弯道前迅速降档，大幅稳定车身，带来兼具性能与舒适的优越表现。

大幅轻量化的铝合金后摇臂，后挡泥板和牌照架也是以轻巧的单面铝合金材质连接后摇臂，更有一体感。

排气管为底排设计，更贴近车体，并在尾部，视觉上与车身融为一体，流线性更强。

搭载预载可调节41mm倒立式前叉，通过增加压缩阻尼，将压缩、回弹两种功能阻尼分离，强化了MT-09减震性能与灵活适应的整体能力。

刹车方面前刹ABS系统+前298mm浮动式碟盘+双对向四活塞辐射式卡钳可谓十分给力了，后刹则为245mm单碟单活塞卡钳。

MT家族标志性的的尾灯也十分有特点，特有的短翘车尾所营造出的线条，呼应尾灯亮起时有如M字符号，突显MT标志的识别性。

MT-09 ABS 参数表

2019年7月13号 00：00开售

XMAX 300

作为300级别大绵羊中极具代表性的一款车，雅马哈XMAX 300曾获得过德国红点设计大奖，在欧洲市场，X-MAX和TMAX 被厂方归类为运动豪华踏板，同时也是雅马哈在欧洲市场的台柱之一，自 2005 年首次推出以来，三个不同排量的X-MAX在欧洲市场的累计销量超过了37万台。

这次引进的XMAX 300其实面向的还是高端市场，当然对比国内同级别大绵羊，它贵是有贵点的原因的，XMAX 300加入了多样化的实用配备，keyless能够更方便取车与停车，循迹控制系统它更是同级车唯一搭载的车型，以单纯的通勤角度来说，XMAX 300多样化舒适配备与先进的循迹系统、ABS，可以让车主在各种状况安心操控。

XMAX 300D的高亮度LED双头灯，不仅提升日夜间的照明与辨识度，锐利的表情也十分具有侵略性。

承继自MAX家族DNA，XMAX 300以TMAX的纯正血统为基础，进一步凸显其身为中羊的个性，上扬镖型车身使得气质更为活泼动感。

可调式风挡供车手依照自身高度调整至合适位置，提供在不同时速下巡航时的最佳扰流效果。

使用智能钥匙与无钥匙点火系统，在骑乘与生活上都能更简单便捷。同时，也能通过遥控器的按钮对XMAX300进行上锁或定位的功能。

多功能仪表中间采用液晶屏幕设计，标明时间、里程、油量…等，搭配左右的指针式时速(左)与转速(右)显示，行车信息一目了然。

使用雅马哈创核科技发动机，水冷四冲程单缸四气门292cc，7250转爆发20.6kW最大功率，5750转爆发29N.m最大扭矩，采用轻巧耐热的DiASil压铸铝硅合金汽缸，搭配12孔电子供油系统，运转更加顺畅，同时具备高燃烧效率、高冷却性能以及低马力耗损三大优势。

大容量前置物箱+12V充电孔，手把下方两侧均有置物箱设置，可放置随身物品，左侧更设有12V充电孔，方便给智能随身设备充电。

座桶拥有44.9L的超大置物空间，打开还有小型LED灯照明，方便夜间取物，目测可以放进两顶L码全盔，能满足日常通勤的实用性需求。

TCS循迹防滑系统也是XMAX 300的标准配置。当传感器检测到前后轮与车身在骑行过程中出现任何问题，将会自动判读状况以改变后轮出力，预防因路面湿滑或其他原因造成的严重打滑，XMAX 300也是目前300级别中极少数搭载循迹系统的大踏板。

267mm单碟双活塞卡钳前刹+ABS系统+五爪铝合金轮毂，行车安全更有保障。采用五爪十辐Y型结构轮毂，重量减轻有利于操控，同样质感十足。

双枪后减震兼具稳定性与舒适度，更符合市区骑乘通勤所需。

XMAX 300 ABS 参数表

2019年7月13号 天猫00：00开售

TMAX530

2019款顶配版TMAX 530DX也是此次发布会的亮相车型之一，发布全新磨砂灰和磨砂黑配色，今年6月在天猫预售的2019款TMAX已经卖光了，第二批的预售时间是7月27号，同样在天猫雅马哈旗舰店.

关于这台车的试驾，imotor之前都有发布过详细的咨询了，就不重复了，有兴趣的朋友可以点击TMAX530 DX链接：

TMAX530 试驾点我！！！

在接下的一天时间里，imotor也将会对MT-09与XMAX 300两款车型进行简短的试驾，同时后续也会将试驾感受分享给大家。如果有什么想问的，也欢迎后台留言。