台湾一名毛友获得了第二期FZR 150(年1993),但车身严重受损,李毛友沉迷于20世纪80、90年代的仿制比赛,决定改装汽车。
大拆八个,拆除
雅马哈FZR150原车使用150cc发动机,由于动力不足,正在考虑更换为250发动机。相反,FZR引擎是基于SRV250、XV250生产的,因此更换引擎并不麻烦。
台湾毛友拆开车一看,原车已经换成了250的发动机,使用的是大陆产XV250,但考虑到从日本进口一台发动机也不贵,所以从日本采集了一台XV250发动机。
分解和清洁海洋淘的XV250。
这辆车有两种版本的花,不幸的是,这位台湾毛友喜欢另一种版画(红白配色),费了很大劲才找到一家可以喷成工厂红白配色的工厂,把相关部件装在车上喷漆。
在此期间,请抓紧时间购买其他零部件。FZR的零部件太多,需要仔细整理,所以他做了手表。
格。
车体喷漆,发动机清洗和其他零件的收集,一切就绪后,开始组装
先安装中柱
安装后单枪避震器,由于FZR大量使用滚针轴承,所以避震器的安装非常麻烦
安装前叉
安装前后车轮,车体雏形有了,方便移动,后续安装就比较方便了
组装卡钳
后脚踏
后灯组装,换成LED
离合器和左右开关的更新
左右车把
全车锁具更换
其他配件,如左右脚踏,后总泵,油杯,刹车开关等的收集和安装
电子系统更换
发动机安装
发动机周边
裸车测试
等基本车体完工后,加油后,启动发动机。这位台湾摩友称,双缸的声浪出来的时候,真的是小小的激动了一下。最后安装链条,车牌等,检查刹车系统,确认完毕后,上路测试。
后续改动和完工照
在后续测试中,其他配件陆续到了,于是更换了车壳和排气管等,最后是完工照
据这位台湾摩友介绍:这辆车,一共历时15个月才完工,主要原因是工作忙,只好利用业余时间进行装配,其次FZR零部件的收集和整理非常耗时,最终在各位朋友的帮助下,顺利完工。
JC君非常佩服这位摩友的毅力,复活了这么经典的一款车型。如果你有自己的作品,欢迎联系JC君(加微信jiches,注名投稿),把自己的作品和心得分享给大家。
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