【雅马哈250摩托车配件】雅马哈升级再战！雅马哈《serow 250》重生登场

作者：维基

日本从去年开始采用平成28年(2016年)的废气排放标准，因此去年(2017年)9月很多车费停产，雅马哈的SEROW 250也是停产的众多车费之一。但是，SEROW 250在经过一年的升级改善后再次复活，并提供了更多消息。

添加活性炭罐和其他环保装置。

YAMAHA上周正式宣布，将从8月31日开始推出新的SEROW 250。事实上，去年9月宣布停产时，雅马哈(YAMAHA)在官方推特上预告，SEROW 250将再次复活，同样在今年成功重返市场。

从照片中可以看出，新的SEROW 250和现行型之间没有太大差异。1985年以后，除了延续车型风格外，还符合日本平成28年(2016年)的废气排放标准，升级改善。电子控制燃油喷射装置和能够将汽油蒸汽排放到大气中的活性炭沟通等环保装置得到了新的安装，去除后土和尾灯的风格也被重新设计。

在规格方面，SEROW 250的车辆重量为3公里，油耗从40公里/L增加到48.4公里/L，最大马力也从18ps增加到20ps，最大扭矩也从1.9公斤-m/6500rpm增加到2.1公斤。在遵守环境标准的同时，车辆性能也有所提高，让我们真切地感受到SEROW 250对YAMAHA的重要性。

新SEROW 250的涂层配色将延续现行的白色/绿色、白色/橙色配色，重新推出白色/蓝色配色。

2018年式日规版SEROW 250中新采用的白色/蓝色油漆，配色方面与现行型无异。

2018年式日照版SEROW 250的白色/绿色涂层也与现行型相同，只在车轮框架上涂上金色油漆进行区分。

2018年式日本版SEROW 250的白色/橙色涂料，车身侧盖和尾部配对等都使用黑色涂料，轮框也与车身颜色一起使用橙色，在配色上与其他涂料截然不同。

照片中的骑马是现行型的，右下角的照片是2018年式的SEROW 250，可以明显发现架子上新装的活性炭罐。日本在28年(2016年)废气排放标准中规定了汽油的蒸汽量，因此必须配备能够减少汽油蒸汽排放的活性炭罐，所以油箱容量略有减少300毫升。

2018年式新型SEROW 250的尾灯采用LED照明设备，与现行的尾灯风格大不相同。事实上，新款SEROW 250的尾灯与现行XT250X使用的完全相同。

图灵节目也是以神像为基础登场的

除了SEROW 250外，YAMAHA还将共同推出长途旅行用的“TOURING SEROW”，并将与2018年款的新款SEROW 250一起于9月13日上市。和现在的型号一样，配备了冒险用的车用车镜、手柄保护宫、后车架、铝发动机下装板等，这些附件中的挡风、手柄保护宫、后车架都是为SEROW 250开发的，安装这些零部件后也丝毫不会降低SEROW的流行感，因此很受欢迎。

2018年式TOURING SEROW在购买SEROW 250的车主中，选择TOURING SEROW的比例相当高。

专门为TOURING SEROW设计的冒险设备，以上部件均由Y'S GEAR推出。

规格参数：

如果你喜欢摩托车，就拭目以待吧。

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