【雅马哈路霸摩托车】新赛车扎堆参加林贤齐比赛，2017达喀尔最完美的信息在这里！

到了2016年，车迷们度过了冷清的日子，一直呆到年底。殷切期待的达喀尔拉力赛悄然来临。世界上最难的比赛之一达喀尔拉力赛每年都受到很多球迷的关注。

此次达喀尔将于2017年1月2日至1月14日在南美大陆拉开帷幕。司机们经过巴拉圭、玻利维亚和阿根廷，总里程超过9000公里，经过海拔5000米左右的山区，1月14日在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯闭幕。

今年的达喀尔与上次相比，地形、天气和海拔差异更具挑战性。白天温度接近摄氏40度，但到达玻利维亚高原后，夜晚的温度将低于零度，这将是对司机和赛车的巨大考验。另外，GPS系统的运行模式也与往年不同，更多的定向提示取代了往年的引导性提示。

司机

卫冕冠军彼得亨泽尔、勒布、塞恩斯和德弗瑞将继续代表标致队出征。

勒布作为WRC九冠王，被车迷们称为“路霸”，在上次达喀尔拉力赛上，第一场秀让他大吃一惊。他进入沙漠赛跑后发生了翻车事故，但初期他很完美，领先，这场比赛很有可能阻止达喀尔国王彼得汉泽尔夺冠。今天回想起来，《路霸》被推翻后凄凉的背影让无数车迷难忘。但也许这只是卢巴封臣路上的一个小插曲，我相信他今年会有更好的表现。

王子阿提亚和露骨的罗马将乘坐丰田新的Hilux Evo赛车参加此次达喀尔，对抗标致队的“四大天王”。两位车手都获得了达喀尔拉力赛的年度总冠军，实力不输彼得亨泽尔。阿提亚除了拉力赛“老司机”外，还以世界射击冠军的身份参加过四次奥运会，可以说是单手驾驶、持枪的中东硬汉。

迷你队的米克西博宁和勒布朗一样，出身WRC，首次参加2016年达喀尔拉力赛，最终获得第四名，成绩不差，也是本届冠军宝座的有力竞争者。福特WRC车队的西博宁再次与勒布正面对峙，在达喀尔的战场上再次“不知道能否讨回公道”。

赛车

标致汽车队计划利用此次3008 DKR赛车出战。新车搭载3.0T涡轮增压柴油机，最大输出力340马力，邮箱容量400L。而且，优化了车内空调，使司机能够更舒适地在沙漠中漫步。

新车将继续利用中心倒车部署来减轻车的重量，同时更有效地提升悬架行程，对越野道路的适应性也会更高。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)在这次比赛中，赛车的进气限制流从39毫米减少到38毫米，发动机功率减少了20马力，但新车的轻便设计弥补了这一损失。

丰田车队最近几年没有太多值得骄傲的成绩。但是这次达喀尔拉力赛丰田为了夺冠，推出了丰田Hilux Evo电车，新车和标致赛车一样，采用了buggy布局，减少了至少600公斤的重量。

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新车采用5.0L自然吸气发动机，全新升级的底盘，配合阿提亚的驾驶习惯精心调校之后，相信会对标致车队造成不小的威胁。

作为三大车队之一的MINI，今年自然也是不甘示弱。MINI JCW COUNTRYMAN赛车并没有采用buggy布局，所以车重不占优势。不过MINI使用合成材料来减轻自重，以抵消四驱系统的劣势。

动力采用宝马的3.0T柴油发动机，最大功率340马力，扭矩则达到了800牛米。

摩托车组

上届冠军托比-普莱斯以及他效力的红牛KTM车队依然是本届达喀尔最大的热门。不过新晋车手凯文-贝纳维德斯（本田车队）和艾德里安-范贝维伦（雅马哈车队）等新秀来势汹汹，托比想要延续辉煌，先要问问他们们同不同意。而KH7 KTM车队则由西班牙女将珊斯出战，珊斯在2015年达喀尔上取得第九名的历史最佳成绩，可以说是达喀尔战场上的花木兰。