【贝纳利黄龙600标准版】2021性价比国内大排新车

2021年，随着各母企业进入代理车型，市场上出现了代理车型遍地开花的局面，其价格也相当惊人。下面的国产代理车型性价比很好。您有喜欢的东西吗？(种子比舍尔斯，北方电视剧，性价比)

无极500AC是继300AC之后的又一力作。车辆外形设计有质感，内部制作细节也可以说是国内一流水平。更不用说动力了，这款471cc的并联双缸发动机是国内众多新兴母企业的香饽饽。(莎士比亚，《哈姆雷特》，《原动力》，《原动力》，《原动力》，《原动力》)。

790毫米的座位高度搭配了比较直立的骑马三角形，展现了舒适的骑马体验。抑制振动方面也很出色，每天骑行的速度区间完全不会感到不舒服。(威廉莎士比亚、坦普林、抑振、抑振、抑振、抑振、抑振、抑振)跳起来可以找到老式汽车悠闲的质感，此外，三档容忍度较大，覆盖每小时17公里~ 100公里的区间，市区骑行时避免频繁齿轮，悠哉悠哉。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，ABS)但是，如果转速超过6000rpm，其性质将从老式绅士变成街头斗士，这时配备的滑动离合器和ABS将变得更加重要。

整个车辆玩得最好的要数它的TFT全彩计。除了各车辆的参数完美明确外，还可以通过应用程序互联实现导航屏幕，还可以再说一句话。那是整个地图图斯克林。不是单纯的箭头和距离。而且，停车的时候可以用这个画面看视频。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

无极500AC参数

售价：3.498瓦

发动机：并联双缸水冷

位移：471cc

压缩比：10.7: 1

最大功率：36瓦/8500rpm

最大扭矩：45N m/7000rpm

离合器：滑动离合器

正面减震：KYB站垂直前叉

后方减震：KYB中央减震

前制动：298毫米单盘每日清洁器双活塞卡钳

后制动：240毫米单盘分配日列表单向单活塞卡钳

轮胎规格：前120/70 Zr 17；后160/60ZR17

座位高度：790毫米

油箱：19L

净重：188公斤

高金GK500自推出以来，在颜值或动力成果上一直享有口碑。新公布的GK500横断面版价格为3.59瓦，比标准版高1100点。

组成GK500横板，采用博世战、KYB前后减震、轮胎前120后160的徽章构力蝎子电池型轮胎。为了使非路面情况更加有利，还安装了发动机底板、工厂比赛保护杆，提高方向盘更有利于乘坐。再花1100买这种配置比较经济，目前GK500正在穿越。

版还不是GK系列的最终车型，后面还有一个攀爬版蓄势待发，猜测会采用前19后17的辐条轮毂以及搭配行程更长的减震系统，要不然也对不起攀爬二字。

高金GK500穿越版参数

售价：3.59W

发动机：并列双缸水冷

排量：486cc

最大功率：35kW/8500rpm

最大扭矩：43N·m/6750rpm

前减震：KYB倒立式前叉

后减震：KYB中置减震

前制动：320mm单盘配对向四活塞卡钳

后制动：240mm单盘配单向单活塞卡钳

轮胎规格：前120/70-17;后160/60-17

座高：790mm

油箱：13.5L

整备质量：190kg

大家熟知的黄龙600是目前国内最便宜的直列四缸摩托车，今年又推出了升级款车型，分为标准版和高配版两种，售价分别为4.68W和5.28W。

21款黄龙600依然延续了老款车型的设计风格，外观和配置上变化不大。不过整车内功做了优化，为了改变老款车型操控沉重的槽点，21款黄龙600给油箱、车身做了优化，座高也降低了10mm，让骑行三角更为舒适有利于操控，同时后摇臂也采用轻量化材质。

高配版车型配备了马祖奇前减震、KYB后减震、Brembo制动，较标准版而言，高配版在运动型上更胜一筹，同时6000元的差距换来这些配置还是比较划算的。

21款黄龙600参数

标准版售价：4.68W

高配版售价：5.28W

发动机：直列四缸

排量：600cc

压缩比：11.5：1

最大功率：60kW/11000rpm

最大扭矩：55N·m/9000rpm

离合器：滑动离合

油箱：15L

座高：800mm

整备质量：233kg

轮胎规格：前120/70ZR17；后180/55ZR17

前减震：倒立式可调减震（高配马祖奇）

后减震：中置可调减震（高配KYB）

前制动：320mm双浮动盘配对向四活塞卡钳（高配Brembo）

后制动：260mm单盘配单向双活塞卡钳（高配Brembo）

ABS：标配

KTM 790 DUKE前一阵风光了一把，以CKD的形式让它直接降到了8.98W，和之前的12.68W相比足足打了个7折， 而且CKD的KTM 790 DUKE和进口的配置一样，并没有减配。真是几家欢乐几家愁呀，不过也没关系毕竟早买早享受，晚买享折扣。

KTM 790 DUKE外形犀利战斗辨识度极高，搭载的799cc并列双缸发动机，有着12.8：1的高压缩比，压榨出77kW/9000rpm的最大功率以及87N·m/8000rpm的最大扭矩，但整车干量却只有169kg，正应了那句“凶”大腰又细，骑起来得劲儿！

它在电控方面还配备了四种骑行模式，兼顾不同技术的骑士，牵引力控制系统还有多级可调，如果您技术过硬还可以选择Super MOTO模式（滑胎）此时后轮ABS关闭，尽情享受它带给你的感官刺激。

KTM 790 DUKE（CKD）参数

售价：8.98W

发动机：并列双缸水冷

排量：799cc

压缩比：12.8：1

最大功率：77kW/9000rpm

最大扭矩：87N·m/8000rpm

离合器：滑动离合

前减震：WP APEX43mm倒立式前叉

后减震：WP APEX-Monoshock中置减震

前制动：300mm双浮动盘配对向四活塞卡钳

后制动：240mm单盘配双活塞卡钳

电控：ABS、弯道ABS、牵引力控制

轮胎规格：前120/70ZR17;后180/55ZR17

座高：825mm

油箱：14L

净重：169kg

其实还有春风即将推出的800MT也是一个大排好选择，根据厂家的官宣，它的配置是目前国产大排拉力车型中最高的没有之一，现在就看价格有没有惊喜了，您觉得春风800MT价格多少才算是高性价比呢？您觉得还有哪些国产高性价比大排车型值得考虑呢？欢迎评论区补充。