不知道国内细心的车友有没有发现?近年来,国内摩托车掀起了复古浪潮,很多企业在国内发布了复古运动街车,受到了国内很多车友的喜爱。今天我们说的这辆车也是入门级老式运动街,贝纳利狮250。
Benary相信国内汽车朋友也比较熟悉,自从钱江收购Benari后,国内推出了很多型号。唯一的四缸大排量摩托车是钱江贝纳利600辆。今天我们说的这只小狮子250度贝纳利的比较经典的复古体育街系列之一。
因为是250cc的排气量定位初级,所以这辆车也受到很多车友的关注,操作难度也比大宗车型简单得多,所以进入门槛比较低。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)这辆车的排量只有250级,但车辆设计模仿了贝纳利经典的家庭式风格,颜值形状非常有辨识力。
在前脸造型上,这辆车也采用了贝纳利小狮子的经典复古造型,融合了古典美学和现代技术。前脸的前照灯也是倒置的U型,看起来很有辨识力,中间有小狮子的标志和明亮的黑色身体配置,看起来很有质感。
在车辆的配套中,仪表使用矩形全液晶计,左右两侧分类各种显示屏等,功能表现也比较丰富。这个汽车油箱的设计也是彩色拼接,两边采用朱红色,中间采用磨砂黑色,看起来层次感很突出。
油箱方面的容积只有12.5升,成果不算太大,但对于250CC级车型来说,已经可以满足日常行驶需求了。油箱的侧面也增加了贝纳利的象征,更加突出了复古的气氛。电车照明也采用主流led照明,亮度非常好。
动力方面,这辆车配的发动机以前也是贝纳利比较经典的,质量表现都比较稳定。发动机采用水冷直列单缸四冲程四气门设计,实际排放量为249.4CC,从官方公布的数据来看,该车的最大功率达到20千瓦/10500rpm,动力很强。
从调整方面来说,这辆车的输出功率偏向二手转速,属于高速发动机,动力数据上升从低速到中速、高转速,总是有持续的动力输出。车身偏离间隔也达到170毫米,面对城市的道路几乎没有压力。
在车辆装备上,这辆车的前后轮都配有12辐铝轮毂,与辐条不协调,但这种设计能突出一定程度的复古感。前轮的减振采用主流倒入式设计,后减振采用中央,各方面标定也比较合适。毕竟,这辆车的定位以通勤和运动为主。
在制动方面,这款年轻的狮子250与目前主流的盘式刹车系统一起前后轮均与单活塞卡箍一致,并且支持主流的ABS防抱死系统,为骑自行车提供了一定的安全性能。但是这辆车的排气形状不是特别复古,而是炮筒式设计,好像在运动。
总的来说,这辆贝纳利小狮子250入门级复古现代街车总体上给人一种很好的感觉。外观设计充满强烈的意大利气息,整个车都有象征性的小狮子。除此之外,虽然动力上是入门级别,但20KW的数据表现仍然很出色。
车辆配置也相对较好。全液晶仪表,前后主流盘式制动器,ABS防护系统。对于初级复古车型,这种配置已经足够日常使用了。与同级国产车型相比,这辆车可以称为250级复古街标杆。
最后,关于这家钱江贝纳利旗下的初级250复古街车,你还有什么想说的吗?欢迎评论留言。请和很多车友一起讨论!
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