金鹏502,售价37800,上牌落地41000左右。座位高度795,国家4的502坐垫换成502x的话有点厚,坐多了,我身高168,只能双脚脚尖着地,而且车比较重,差不多500斤重。原地倒车是常事,现在原地倒车4 ~ 5次,工厂保护杆保护效果很好,没有任何损伤。先说大家最关心的动力方面。官方给出的0-100数据为6.75s。很多人关心500斤的车身,500台发动机,虽然肉不多,但其实低端加速很给力。最大扭矩转速5000转,很容易感受到拖拉的感觉。与黄龙600相比有点逊色。
然后说说这辆车的振动。6000转内振动都可以接受,不是特别大。7000转左右,脚震动的脚心发麻。但是由于低转速机,6000转已经差不多120左右的速度,平时完全可以用。(威廉莎士比亚,坦普林,天)。正面部分共振严重,只要在塑料外壳的缝隙里插入噪声面就能解决问题。
韩元汽车灯光暗淡,晚上几乎看不到。射灯是必需品
买新车的那天,停电了。这确实是一件比较难堪的事。售后第二天来维修。经过检查,整流插头插得不好。这不是问题。后来打开钥匙,又一次失去了电,以后不能放任两天不骑。找售后更换新电池,问题解决了。
这辆车的个头确实很大,路上跑着跑着十几万,哈哈,虚荣心爆棚的情况很多。宽敞的邮箱让这辆车看起来很结实,同等级的牵引车也是个头最大的,当之无愧的国产大块头最大的重型adv很重,但操作一点也不差,比龙三的操作性更好。骑起来完全没有这么重的感觉。
至于长距离舒适性、可靠性等,我没有机会测试。总的来说,虽然有一些小问题,但对真正喜欢他的人来说不是问题。
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