光阳赛艇700价格，干货看这篇!11万6，你说我买点啥不好？

6月20日，光洋集50年来，科技推出的主力车型AK550在北京正式上市。

作为一名光阳老用户，虽然公社君和广大摩友一样都没见过实车，但是AK550对大家并不陌生。

前年东京车展上AK550初次亮相，当时名字还没确定，只是起了个K50的昵称。 无论从外表到内核，傻瓜也看得出，这是直接对着雅马哈TMAX530来的。根据官方数据，AK550各方面都不比当时的2016款TMAX差，有些方面还胜出。当然，数据只是一方面，实际的驾乘感受可能完全不同。就像很多国产车的数据都很华丽，但是实际上骑上去的感觉，和国外品牌差得就远了。

当然，台湾产光阳的质量大家也是有目共睹的，专注踏板车制造几十年的功力，给国际大品牌代工的经验，都让我们相信，AK550真的不会比TMAX差多少。

公社君当时看到这个车子要出来，也是特别开心。毕竟，国内好的大绵羊太少了。前几年还有铃木的天浪650卖了阵子，天浪是个好车啊，可惜小贸的价格也要15万。宝马有个C 650 GT，口碑各方面赶不上天浪，也是十几万。再就只剩光阳系的My Road 700和赛艇400了。“卖肉”除了声音还不错以外，剩下的特点就是臃肿了。赛艇400还算过得去，不过排量略小，而且光阳车子的通病是龙头抖。

跑羊之王——雅马哈TMAX

此外，上面这些车，没有一个是运动型跑羊。所以，没有一个能撼动雅马哈TMAX在车友心目中的地位。对于喜欢踏板又强调驾驶乐趣的车友来说，TMAX是当之无愧的神车、唯一选择。尽管在国内我们只能买到水车。

现在光阳拿出和TMAX针锋相对的这样一个跑羊产品，真的是让喜欢运动型踏板车的车友们欢欣鼓舞。毕竟经过几年的市场培育，不合法的水车已不再是国内玩车一族的主流选择，能正规上牌的车子才是王道。仅这一项，AK500足以碾压TMAX。何况我们相信以光阳制造的实力，AK500不仅在外观上高仿TMAX，在质量做工和性能上也绝不会差。作为从来没有水车驾驶经验的人来说，如果仅就这两个车子选择，我肯定选AK550。

但是，我真的不会去买AK550。为何？它太贵了！11.6万元的价格，虽然在意料之中，但是却远远超出了车友们的价格预期——这价格快可以买两辆16款TMAX水车了！AK500配置确实不错，还搭载了光阳最新的Noodoe车联网系统，在台湾就买到了人民币七万多，加上进来之后的各种苛捐杂税，大陆售价超过11万不稀奇。但是，这个价格对于大陆的车友来说，还是太贵了。

虽然AK550像TMAX，但是它毕竟不是TMAX，没有那么多的品牌和历史积淀，也没有那么多年的摩友口碑。它是一个新车，没有群众基础。虽然它的某些性能超越了16款TMAX，但是现在17款TMAX已经来了，顶配的DX那才是终极跑羊的配置，而AK500并不具备超越后者的实力。所以，在摩友的心目中，它并不是什么“TMAX终结者”，它现在还只是一个高仿TMAX。

对于这样一个高仿TMAX，坊间包括公社君对它的心理预期是十万内。因为在十万内的价格区间，它和2017款TMAX的国内水车售价已经差距不大，那么在正规车的光环加持下，成为“TMAX终结者”的可能性就很大。 而现在这个价格，和17款低配的TMAX差了三万多，比顶配的也还贵（顶配17款TMAX DX与AK550的差距还是不小的）。所以，对于之前选择水车TMAX，以及那些对价格比较敏感的用户来说，正规军的诱惑显然比不上人民币来得实惠。

当然，在这个价格上，AK550在国内市场最大的敌人其实不是作为水车的TMAX，而是同样是进口车的BMW C 650 SPORT。这家伙比以前的老C 650 GT操控好多了，也是一款顶级运动跑羊，排量还比AK550大，售价为13.8万元。

宝马卖13万8，光阳卖11万6。差两万多，你说我买一个排量大的宝马，还是买个排量小的光阳？何况，宝马虽然今年降低了打折的力度，但是九折应该没啥问题，所以C 650 SPORT实际拿到手的价格也就是12.5万不到，和AK550差距不到一万块！你说，你会买哪个？

一面是价格低两万的跑羊之王雅马哈TMAX，一面是动力胜一筹且品牌光环无上限的BMW C 650 SPORT，夹缝中的光阳旗舰AK550真的能在国内市场斩获一席之地么？你来说说看。

参数对比

车型	2017款雅马哈TMAX	光阳AK550	宝马C 650 SPORT
发动机	水冷DOHC直列双缸发动机	水冷8气门双缸发动机，十字曲轴，双平衡轴	水冷8气门DOHC双缸发动机
缸径 x 冲程	68×73 mm		79 mm x 66 mm
排量	530 cc	550 cc	647 cc
额定功率	45.3 hp/6750 rpm	53.7 hp/7500 rpm	60 hp/ 7750 rpm
最大扭矩	54 Nm/5250 rpm	54 Nm/5750 rpm	63 Nm / 6000 rpm
压缩比	10.9：1		11.6:1
长度	2200mm	2165 mm	2180 mm
宽度	775mm	795 mm	775 mm
高度	1475mm	1400 mm	1378 mm
轴距	1575 mm	1580mm	1591 mm
座椅高度	800 mm	785mm	800 mm
整备质量	213kg	230kg	249 kg
油箱容积	15L	14.5 L	15.5 L
前轮胎	120/70-R14	120/70-R15	120/70 ZR 15
后轮胎	160/60-R15	160/60-R15	160/60 ZR 15
前制动	双盘对四活塞卡钳，267mm半浮动碟，ABS	双盘280mm，Brembo双活塞卡钳，ABS	双盘270 mm，双活塞浮动制动钳，ABS
后制动	单盘对二活塞卡钳，282mm碟盘，ABS	后260mm单盘，ABS	单盘270 mm，双活塞浮动制动钳，ABS