【贝纳利龙三提速】2万韩元左右，这些摩托车是性价比的选择

此前推荐了巡航摩托车、仿摩托车、ADV摩托车等。他们询问读者更多的摩托车种类，但实际上摩托车实际销售的主力仍然是街车。但是，由于街车更多的是代行旅行，潜在买家可能不会过多参与网络讨论。今天我们将推荐几款2万韩元左右的街车，各方面都有突出的亮点。

凯越2011年才正式成立，相当于摩托车界刚诞生的品牌，早期有PPT造车的评价，但不久前上市的凯越321R这款街车，让热度瞬间登上摩托车目录的前列，给春风250NK带来了不小的压力。

它之所以火爆，是因为动力和操作，动力搭载了322CC的双缸水冷发动机，100公里加速在6秒内就能达到180公里/小时，加速能力方面在竞品车型上基本排名第一。

除了动力外，凯越321R在轻量化方面非常出色，车的重量只有149公斤，再加上较为紧凑的车身，这辆车的操作非常敏感，而且可以单独关闭后轮ABS进行更多的游戏。另外，凯越321R后续会将推出22380韩元的双储物柜版本，进一步降低购买成本。

凯越321R电灯虽然有春风的影子，但整体设计更出色。后轮单摇杆设计经常用于杜卡迪，向上的尾部充满运动，前面有进气口装饰，车的外观设计不挑剔。综上所述，凯越321R产品力足够出色，如果在一段时间内产量跟上，不出现大规模故障问题，一定能排在街车销量第一位。

春风250NK车上市已经有一段时间了，长时间的市长/市场考验也没有出现太大的故障，加上春风日益扩大的品牌影响力，春风250NK基本上是街车榜单的第一名。如果不知道自己的车需求，想买代步的街车，春风250NK属于性价比高的水桶车型。

就连春风250NK的想法都和KTM差不多，采用动力强劲的单缸发动机和暴露的钢管编织框架，外观野性，用不到两万元的摩托车，春风250NK百公里加速到7秒出头，春风是国内目前的一线摩托车品牌，250NK的操作也在同价位占据优势。

从配置层面来看，250NK高低配配配有LED前照灯，外观上没有太大差异，但高配版配有ABS系统和全彩色LCD仪表，后轮的钢管结构设计更出色，因此建议选择高配版。

本田是摩托车界的佼佼者，是国内合资车型欧阳本田CB 190R，在可靠性和保证率方面占优势。不能追求速度和热情，但可以不遗余力地为你服务。(大卫亚设)。

本田CB 190R属于小排量的街车，但外观偏向运动风，高耸的油箱更是引人注目的笔。但是上市很久了，汽车的前灯跟不上时代的发展。另外，安装单机发动机的动力比很多自主品牌小型排气车型低，但可靠性高，顺顺顺性好，基本上318国道没有太大问题。

在配置方面，本田CB 190R全系标配LED前照灯和前轮ABS，并配备USB充电口、双岛灯、LCD仪表等，作为入门级本田车型，表现出诚意。所以

买这款车，我们建议选择入门级版本，毕竟它职责就是任劳任怨的代步车。

贝纳利 BN302S是贝纳利仿赛飓风302（胖鱼头）的街车版，两者共用一套发动机，所以在拥有运动性的同时，还有着街车的舒适性。

贝纳利有一款车被称为龙六，而BN302S被人称为龙三，因为搭载双缸发动机让其拥有悦耳的声浪，而且动力表现也较为优秀。但贝纳利 BN302S虽然是一款街车，城区代步并不适合，发动机是一台高转发动机，拥堵路段的驾驶表现不佳，192KG的整车质量加上2.13米的车长，城区的灵活性也不能保障。

当然在配置层面， 贝纳利BN302S作为自主品牌车型，还是延续了一贯的高配置，半热熔轮胎、液晶仪表、ABS、LED大灯都有搭载。总体而言，该车更像是一辆披着街车外衣的玩乐车型，如果喜欢玩乐可考虑购买，如果仅是城区代步出行它并不方便。

豪爵铃木骊驰GW250被国内摩友誉为“神车”，之前的售价并不算低，但当下有了4000元的优惠后，这产品就具有更高的性价比了。

豪爵铃木GW 250A在入门级摩旅市场较为火爆，因为它有着出色的综合实力，比如双缸发动机与高舒适性，来自铃木优秀的造车工艺，同时还有铃木一贯的高可靠性，这些优势相结合起来，该车属于高标准的水桶车型。

铃木GW 250A之前改款后增加了ABS功能，安全性能有了明显的提升，另外豪爵铃木的渠道建设强大，各中小城市也有相关的经销商，因此摩旅途中的维修保养较为方便，这也是其优势之一。

蜀锦畅言：

以上的几款街车，产品综合实力都较为出色，同时还各有亮点，确定自身的用车需求后，在这几款车型中间挑选基本不会有差错。只不过需要注意的是，凯越321R的提车等待周期较长，而其余车型基本都有现车销售。