【贝纳利benelli】贝纳利TNT899是江湖，锐利外观，3缸发动机，售价5万美元吗？

贝纳利TNT899是江湖，锐利外观，三缸发动机，成败取决于价格。

最近，贝纳利官方相关人士发布了TNT899于7月29日“传说中的回归”的信息，这表明新生的TNT899将重返江湖。那么这种烈性炸药有什么亮点呢？它能再次辉煌地成为欧洲系车型中的“王炸”吗？

贝纳利被钱江收购后，在吉利控股的门下再次投资。在这一过程中，比早期流离失所者生活好得多。至少在大陆市场站稳了脚跟，并以此为跳板重返国际舞台。回到了阔别多年的故乡。所以钱江救了贝纳利，吉利控股带走了贝纳利。

作为贝纳利系列摩托车的老车型，TNT899不仅有重生的机会，而且还屈指可数，2008年已经出现在市场上的这款车型已经走过了十多年的风雨历程。(威廉莎士比亚，温斯顿，生活) (威廉莎士比亚，温斯顿，生命)。)。这是因为本身的价格因素，国民对三缸发动机的偏见，以及部分工作层的不足。

但是随着雅马哈、凯旋等三缸车型的陆续出现，无论是老司机还是现在的新手，对三缸摩托车都有了新的认识，这款TNT899得以重生也是一件很水的事情。(莎士比亚，坦普林，Northern Exposure)。

从外观上来说，新的TNT899比旧型号更时尚，前脸也会变得非常锐利，在LED灯带的亮点下，还会有科幻色彩。对于注重性能的功能性摩托车来说，外观的表现比较恰当。当然，与日系车型相比，整体轮廓仍然缺乏一点细腻，表现太豪爽，表现太豪爽。

电力方面，TNT899沿用3缸动力总成，实际位移898cc，最大功率88千瓦，最大设计时速238公里/h，最大扭矩还不得而知。新型机种很有可能重新调整，因此其动力特性和数值需要改变。

参考排气量和车型定位接近的雅马哈MT-09，TNT899的账面数据很好。因为MT-09搭载的直排三缸发动机，实际排放量为890cc，最大功率为87.5千瓦。但是，目前还不清楚新TNT899的最终稳定性如何。毕竟它有黑色的材料。

配置级别，目前已知的可能还有TFT LCD仪表、LED灯源、迎面减震器、布雷博制动卡钳、双通道ABS、TCS等未知配置。从部署水平来看，这辆车基本上是可以给的。因为这是全江系摩托车的一种风格，也是强硬的实力。

就车身而言，目前阶段已知的是车轴1440毫米，车长2080毫米，检修质量210千克，座椅高度参考老兄800毫米左右，油箱容积16L采用前120后190的轮胎。

这是即将推出的新TNT899的简要介绍。来这里的车友们最关心的是这辆车的价格。其实这车能不能响取决于最终价格。但是遗憾的是，此次工厂方面口风紧，没有价格的传闻，有些只是车友们的推测。(大卫亚设)价格。

但是司机个人分享5万韩元左右价格的可能性不大。毕竟幼狮800都要接近6，即使是国产化的TNT899也不会“廉价”出售自己。当然，这取决于贝纳利对这辆车的重新定位，所以请期待。