每年举行一次的日本驼鹿8岁赛即将到来,这次比赛的比赛日程定于7月26日至29日举行。鹿八内和JSBK前一天参加超级摩托车比赛的雅马哈赛车当然是主力R1M,确定了现代化超级摩托车标准的雅马哈Yzf-R1于1998年上市。今年是YAMAHA YZF-R1诞生20周年,YAMAHA工厂队、Yamaha世界耐力比赛工厂队-Yart YAMAHA和GMT 94 YAMAHA采用的战车,喷洒了第一代YZF-R1的经典红白拉花和经典YZF。另一方面,参加日本超级自行车和澳大利亚超级自行车比赛的YZF-R1也拉了同样经典的赛维蓝色花朵(Syzf-R1),但少不了亲切感、红色白花。制造商似乎也更加关注在日本非常受欢迎的本土比赛——驼鹿8小时耐力比赛。最重要的是要留下最好的。(大卫亚设)。

参加(左)2018日本贝尔鹿8岁YZF-R1工厂车和(右)第一代YZF-R1。

回顾过去贝尔鹿八内的成绩,本田无疑是大赢家。但是前三场比赛的冠军是雅马哈工厂队都赢了,前日本超级自行车大赛冠军——中浩行是球队的忠良柱。他今年再次与两名WSBK司机山姆劳斯(Sam Lowes)和温迪马克(Mics)合作。

再加上更换蝎子排气的R1M工厂改装赛车和发动机调教,动力比公版R1M更强。

大雪萌动,再看就干你,眯着眼睛凶恶。

写着1998 YZF-R1蓝色花朵和第一代YZF美术字样的YZF-R1战马,两部新款YZF-R1是参加2018年日本超级自行车大赛的工厂车。21号全马属于6次冠军的中舒浩克行,5号全马属于雅座肌恒泰。但是对于大多数R1粉丝来说,我相信初代的红白茶花是心中的经典花朵。

雅马哈总经理

能拥有工厂赛车该有多幸福。

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