【电摩五羊本田】一次充电超过100公里的续航，看到这高级电摩，还需要什么摩托车？

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近年来，我国电动车保有量突破3亿辆，年销量超过3000万辆，妥妥的世界第一，电动车也成为我国老百姓最常用的交通工具。新的国家标准实施后，电动车分为电动自行车、电动摩托车和电动摩托车三大类。将电动摩托车和燃油摩托车都归类为汽车管理，要求司机取得驾照，并在车辆上贴上黄牌，但与电动摩托车和普通摩托车相比，该买哪辆仍是讨论最多的。(大卫亚设)。

虽然长期以来无法完全取代燃油摩托车，但不可否认的是，无论是以雅迪、艾玛等为代表的传统电动车企业，还是以小牛、9号等为代表的互联网科技企业，都出现了独特的高端电动摩擦，在动力、智能、续航等方面都相当出色，今天推出了头版。(*译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注)

踏板电摩擦系列

雅迪G5MAX

车辆评论：雅迪可以说从G5开始引领了业界高端电摩的制造标准。G5MAX是在G5的基础上升级的，3000W中央电机、130N m的扭矩、爆裂的动力只有司机才能感受到。0-50公里/h的加速时间只有5.5秒。独立的智能应用，3模式定位，整体操作感很好。

9号E200P

车辆评论：100公里加速5秒，氮气液压减震，扭矩300N m，这样的配置既不是现在火车，也不是专业赛车。这是9号E200P提出的自己的电动马达配置。外观上可以感到舒适，看起来舒适，说不出的协调感，流线型车身可以降低风压，使这种电摩的最高速度达到140公里/h，这样高的速度一定要有防拥抱ABS刹车系统。2个电池组，最大续航200公里，智能9号主打，RideyGo 2.0智能系统，感应解锁，感应，智能定位，有什么需要的。

欧阳-本田U-GO

车辆评论：我相信摩托车迷心中一定有Honda Honda的位置。近年来，欧阳本田开始关注自己二轮电摩领域的影响力。高端电动摩擦产品U-GO上市了。这种电摩擦在骨头上有踏板摩托车的基因。穿插外观，悬挂灯很有辨识力。硬件核心部件可以达到Honda的摩托车质量，1200W的大功率电机，最大速度可达53公里/小时。在一定速度状态下，最大续航里程超过130公里。

绿色能源进展期X6

车辆评论：第一次接触绿色能源X6这款车时，被他的位置“真正”的电动车吸引住了。这辆车称自己为真正的电母，肯定有它独特的性能优势。我们都知道燃料摩托车和电摩擦的区别在于从内燃机到电动机的转换。X6在电动车的三大电机、电池、控制器方面进行了全面升级，X6的最高速度超过了60公里/h，三档变速在平地、爬山、越野时基本覆盖了平时车上的所有场景。售价在5000 ~ 6000之间，性价比很高。

维亚佐皮格吉奥温

车辆评论：国内消费者可能对比亚乔这个品牌很陌生，比亚乔是意大利品牌，是欧洲最大的摩托车制造商，是世界上第一家滑板车VESPA制造商，因此在滑板车制造领域具有绝对实力。Piaggio One是比亚乔今年5月在国内发布的第一款电动摩托车，从产品来看实用可靠，足以描述这辆车，配置方面的特点是单个储物柜前减震、前脸分散车灯，可以远程无钥匙启动。

，智能方便。大功率电机，三种驾驶模式带动能回收系统，价格定在20000+。

森蓝ERT3

车辆点评：森蓝是宗申品牌下的高端新能源电摩品牌，从外形上来看，它就是一辆大型的踏板车。整车造型和赛科龙RT3非常像，配置方面，2000W中置电机，百公里加速9s左右，0-60km/h加速时间3s左右，这个成绩超越了大多数400cc燃油踏板车，最大续航可以超过200公里，而最大时速则可达到120km/h，性能相当优秀。将近40000的售价，相对偏高。

跨骑电摩系列

小牛RQi

车辆点评：跨骑式的摩托车一直都是摩托迷的钟爱，这辆RQi是小牛重点打造的智能电摩产品，可以说小牛所有的技术和优势都集中在了这辆车上了。峰值扭矩可以达到30KW（40匹马力）的强大到夸张的中置动力电机，松下的高性能锂离子电芯，极速可达160km/h，续航里程达到130km，这么高的速度必须要有汽车级驾驶辅助系统，ABS防抱死刹车系统等才会安全。智能方面也是极致了，实现了5G通讯，连接NIU APP可以实时查看车辆状态，价格20000+。

新日MIKU SUPER

车辆点评：每次在两轮展会上见到这辆车，都会看到它前面站满了人，新日的MIKU SUPER在造型上可以说是跨骑式电摩产品中的鼻祖，悬浮式的创意车身设计再加上悬浮式的仪表盘，开创了电摩产品车身设计的先河，在摩托车上更是少见。72V24Ah和72V40Ah两个锂电版本，续航分别可以达到60km和110km以上，40Ah的版本最高速度达到80km/h，开在路上，妥妥的回头率。

光阳 F9

车辆点评：光从外形上来看，你第一眼绝对以为它是一辆传统燃油摩托车，不过你错了，这是国内摩托车名企KYMCO光阳推出的跨界电动摩托车。F9的外形非常夸张帅气，也非常紧凑，性能方面，9.4KW的动力电机，0-50km/h仅需3秒，顶级超跑的加速，推臀感十足啊，最快速度可达110km/h，动力上超越150cc的燃油摩托车，96V40Ah的电池，120公里的续航表现出色，中置单枪后减震非常有特色，它还支持2h的快充。

速珂 STREE HUNTER

车辆点评：车的名字翻译过来就是街头猎人，可见这辆车的动力是多么吓人了，也说明了这辆车定位城市骑行。从外形上来看，流畅饱满、肌肉美学这些词来形容不为过，车身两侧的赛车式导流风翼，运动感十足，就是为赛车而生的。配置方面，2500W的轮毂电机，最大扭矩达到180N·m，这保证了车辆最大速度达到75km/h，在低速状态下，最大续航达到200公里。

总结：

以上这9款电摩都称得上是行业内智能电动摩托车的典型代表，智能高端电摩也逐渐成为时代的“宠儿”，相对于传统摩托车来说，”智能“和“人车互动”也是电摩的优势所在，再加上电摩在动力、性能方面的赶超，还买啥摩托车啊？

同时，可以看到很多全球知名的摩托车企业在陆续推出定位高端的电动两轮摩托车产品，这是否预示着两轮界的油转电大幕已经开启了呢？