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光阳弯道情人125配置看这里!即将上市的光阳新款弯道情人,是经典的延续,还是经典的换壳呢

几年前,大陆市场上有两大竞争关系的150级体育踏板,三洋小强炮和光洋弯道恋人。

三阳小钢炮停产后没有与台湾省小钢炮同步更新。而上市十多年的经典运动小踏板,弯道情人,也要在22年1季度更新换代上市,迟了点,但最终算来了。

上一篇文章有说到,不愿下放新技术的光阳,会不会被三阳越甩越远。这个新弯道可能就是真实写照?

新弯道Racing150,设计的有点帅。但会不会只是老弯道的换壳,发动机数据不变,外观也与台湾版本有较大的区别,反倒是前脸有点像劲战...



新弯道150发动机功率与老款弯道一样,10.3千瓦,扭矩11.8N·m,发动机型号也一样,是一台单缸4气门风冷机,动力爆发力强,输出平顺。但燃油经济性不理想。(为何叫弯道情人,情人,多花钱是应该的[灵光一闪])

光阳新弯道重新设计外观也不引用台湾已上市版本,到底是为何。难道是台湾版本全部是新设计,包括发动机,车架,外壳等等,成本高赚的少?而大陆新弯道只需拉皮老款弯道就行了?看看老对手三阳150系列......

新弯道150消费者是否买单要时间来证明了,但喜欢运动小踏板的消费者等光阳新款小踏板等得太久了,销量肯定不会差的。


常光国产台湾版本或许能赢得更多掌声。台湾Racing150s可能才是经典弯道情人的延续。

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