【贝纳利300与本田300】看看歪果仁在—— LAOMI眼中对中国商品的评价。

编译：城邦

图像：Mo

嗯……。虽然是中国制造的，但即使是意大利生产的，你也会相信的。

这款贝纳利TNT300(国内蓝色博隆BJ300GS)编织架的焊点非常漂亮，同样漂亮，还有看起来像Brembo的夹钳和双刹车盘。

仪表板和钥匙门，日本汽车工厂风格，尖脚灵感，甚至好像来自奥古斯塔。

据贝纳利的美国经销商SSR负责人哈里斯(前铃木美国区总裁)介绍，贝纳利摩托车是在意大利设计和测试的，是在中国全钢摩托车厂组装的。当然可以。钱江摩托车从2005年开始成为贝纳利的主人。查百度就知道贝纳利实际上是意大利摩托车厂中年龄最大的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

围着车转了一圈，这真是一辆漂亮的小车。启动后发动机优美的怠速声使第一印象非常好。轻轻催油门，排气声并不是这个排气量可以释放的。铝制手柄高度合适，座椅的大小和柔软度都恰到好处，所以对街上骑自行车的姿势有很好的理解。唯一觉得有点奇怪的是，落脚的地方比其他街车晚3 ~ 5厘米。

与Delphi的燃油喷射系统一起，两个37毫米进气阀为发动机提供混合物，油门踏板从怠速到每分钟1，1000的红色区域看起来干净清晰。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)离合器杠杆由于力度适中，设计不新，6档变速箱一打开就很紧，但在编辑部乘坐800公里后，有些东西越上越松。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)无论噪音和纯化程度如何，都无限接近川崎忍者水平。

贝纳利声称TNT300可以生产38匹最大马力，我们还没有进行马力机测试，但还不错。通常我们会因为电力系统损失减去10%来计算旋转马力。也就是34匹左右。这个数字使TNT300与川崎忍者300和雅马哈3站在同一起跑线上。

高速巡航对TNT300来说没有什么问题。每分钟8500转时，车速已达到每小时128公里。如果硬拉，接近红色区域时，数字速度计可以显示每小时163公里。除了数字显示速度外，仪表盘还包括油垢、双里程标志和发动机温度刻度。

在一些转速区间，手柄会引起震动，但没有达到烦人的程度，有些人根本看不出来。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，转，转，转，转，转)发动机发力区间很大，堵车时以每小时50公里的速度行驶也不费力。需要加速的时候，不用卸齿轮，不用拧油。(威廉莎士比亚，模板，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机)

轴距和前叉的前伸距离都比较短，可以非常敏锐地操纵这辆车。骑士的自信却成了跑山时唯一的短板。但是在某些深角，轮胎仍然掉链子，因此一对材料更好的轮胎对跑山至关重要。(大卫亚设)。

除了轮胎，其他跑步山的配置还不错。比如减震，我的体重160斤，很容易应付。颈部有调整艺材，仅对回弹阻尼进行了一些调整。但是调节器直到最后一刻都没有扭曲，阻尼变强了，汽车在弯道上变得灵活多了。(莎士比亚，坦普林。)值一个。

提的是，前减震器回弹阻尼调节器在前叉顶部，非常方便，是值得点赞的一个设计。

如果想试着做出阿汤哥在《壮志凌云》里骑骇客的那般漂移，必须得把这台小TNT300的转速指针尽可能地保持在11000红线区间，而且还要经常在二、三挡之间切换。当然了，如果有滑动离合器就完美了。

我们没有具体测量，但是厂家宣称这车重量是183公斤，跟那两位对手相比，要重了近14公斤，这可没什么优势。这个车重在一定程度上损失了些操控性，但另一方面，TNT300看起来非常结实，更适合那些体重偏大的骑士日常使用。

如果动心想买，那么售价一定会坚定你的信心。3999美元的售价（国内售价26800元），要比小忍者300的5199美元和雅马哈R3的4999美元都有着不小的优势。话说回来，贝纳利还真没有像川崎和雅马哈那样的销售系统（虽说经销商SSR声称在全美有着200家以上的门店）。

咱们比来比去，其实贝纳利自己觉得TNT300的竞争对手是本田的CB300F。非ABS版的CB300F有着跟TNT300同样的售价，只不过缸数和动力都不及贝纳利。

贝纳利TNT300如何在美国市场中打出一片天地，我们还挺期待。在我们骑过的这段日子中，整个编辑部对它的评价都非常高，已经可以说是最好骑的中国制造的小排量街车了。但是，车无完车，网上流传的负面消息还是不少。比如链条容易坏，龙头强度低于平均水平之类。也能理解，世界上没有任何一个厂家在网络上找不到负面消息。这款贝纳利近期才进入美国市场销售，但是在全球市场中，它已经存在很多年了。美国经销商SSR提供动力总成一年或1.6万公里的质保。

通常，我们的结束语一般都会是“这是一款令人印象深刻的贝纳利”。但是这一次，它真的“挺令人印象深刻的”，句号。

优点：

零件质量好，价格便宜。

意大利设计。

排气声音好听。

缺点：

脚踏前移5厘米会更好。

配备更高规格的轮胎会更好。

你可能是当地贝纳利俱乐部里唯一的成员。

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