【雅马哈xv650改装】国产巡航车，哪个强？

在讨论国产巡航车的哪个强烈话题之前，首先要知道巡航车是什么。巡航车不像太子车。实际上，太子车是亚洲(主要是中国)特有的车型分类，欧美市场根本没有太子车的概念。早期国内没有大量排放制造能力，所以从欧美巡航汽车衍生出来的这种紧凑的小型排气车款被称为太子车。

巡航车是陆地巡航的意思，主要指中型机车。车身比较大，适合长距离骑行，有高手柄、大倾角、低座位高度、通常有挡风或扰流板等“活动沙发”的比喻。(威廉莎士比亚、温德萨默、Northern Exposure(美国电视剧)、)巡航车又分为美式巡航，脚步向前一类是引人注目的，另一类是运动型巡航，引人注目的特点是中脚。在国外，巡航汽车很少低于600cc，但在国内，由于技术瓶颈，一些企业也推出了中小型巡航汽车。

真正的国产巡航车还比较少。其中以250排气量开始(250以下一律太子)，目前贝爷的黄顺行600，兰宝龙300巡航版，全江巡航者250，金星站火250，GW250F，地球鹰王250，力帆250，事实上，很多250巡航

金星站火灾250

官方零售指导价格：17800韩元

最大功率：13.5千瓦/8500rpm

最大扭矩：16N.m/6000rpm

金星双独太子巡航车站火灾250上市已经4年了，在美式太子和GN太子等传统太子资金唐道的格局下，金星最初设计的逆火太子可以说开创了新的潮流。逆火的外观设计具有极强的流线感，抛弃太子车传统的水滴型油箱，使用斧头凿式油箱，结构紧凑，一股阳刚之气迸发在眼前，含蓄不宣传，配备跑车级宽敞的全轮，具有较强的欧式跑车感觉，至今外观依然不落伍。这其实是跨界车，美式巡航和欧式跑车的跨界。

2016年，域火250经过升级后添加了电喷雾系统，但目前制造商根据用户意见对域火进行了更大升级，取消了板轮状态，之后只生产了丝轮状态，还添加了部分镀铬。考察升级为盘式制动器，增加了18盏LED日灯，增加了高层。

轻骑GV250ABS(即将推出)

价格：预计3万韩元左右

最大功率：19.12千瓦/11000rpm

最大扭矩：21.9N.m/8000rpm

有v型双缸250巡航车，设计够时尚，动力能和一流并联双缸250相媲美吗？与韩国晓星合作的京塔大韩摩托车公司GV250巡航太子符合这些条件。该车以韩国晓星于2003年左右开发的太子车GV250的新设计为基础，也是济南京胜和晓星的首次合作成果。

为了吸引年轻用户，全新改进的GV250 ABS消除了水滴型油箱、镀铬、铆钉鞍等传统美式太子的元素，增加了更有线条感的大型油箱、熏黑灯等，具有复古风格和一定的运动风格。简单来说，是混合边境的车型，更独特，更符合当前的消费趋势。(大卫亚设，Northern Exposure，)这辆车的配置也特别高。进口的德尔福喷雾、进口的博世ABS、前后双盘刹车双卡钳制动等。

由于初期合作，该车的发动机、电动喷雾系统、ABS、车床、主要家电等大量主要零部件都将进口，因此国内上市价格可能在3万韩元左右。

全江巡航者250

官方零售指导价格：18800韩元

最大功率：13.2千瓦/8000rpm

最大扭矩：16N.m/6000rpm

“巡航者”是全钢多种出口型摩托车中的骄傲，拥有典型的美式巡航车外形、电动喷雾系统和V型双缸发动机。经典的黑色车身给人一种车车的沉稳冷峻气氛的风格，宝马的双色贴花造型时尚精致，金色贴花灵巧潇洒，充满青春气息。橙色贴花热情粗糙。

，魅力四射。看似简单的贴花花色搭配不仅标识着消费者年龄层次，更重要的是保持了原汁原味的异域气质。目前是钱江品牌中唯一的一款250cc摩托车。

贝纳利蓝宝龙300巡航版

官方零售指导价：32800元

最大功率：26.0KW/12000rpm

最大扭矩：27.0N.m/9000rpm

蓝宝龙BJ300GS-A巡航版刚刚上市，发动机采用非常成熟的贝纳利300cc、双缸、8气门、电喷水冷发动机，输出功率26kw，座高795mm，对于驾驭金鹏502有一定压力的车友，该款车的上市将会更多一重选择。

和欧款300ABS比较直观差异如下：前灯及头罩、前包围、发动机下护板、仪表中控台、护杠、三箱、配色贴花，试销建议零售价32800元，高于某品牌250动力新品，配色白、黑、灰三色版本，BJ300巡航版已小批量预售（标配ABS和倍耐力轮胎）

贝纳利黄龙巡航版二代

价格：预计6万上下

最大功率：60.0KW/11000rpm

最大扭矩：55.0N.m/8000rpm

庞大的车头和风挡，更饱满的线条和造型，原装三箱的设计，更高的车把，霸气的双透镜大灯，组合LED转向灯使得黄巡2代颜值更高，一款纯正的运动旅行车跃然眼前。二代黄巡轴距更长，前倾角有所提升及前伸；仪表变成机械加超大液晶屏，增加了电动风挡升降开关前，刹车配置沿用之前的配置，前双碟每碟对向四活塞放射卡钳，后单碟配双活塞卡钳。

车头的左右两边，有两个类似音响喇叭的位置，未知上市后是否标配音响系统，就算不配，车友可以自行安装。发动机仍然是黄龙经典的直列四缸发动机，功率和扭矩应该与黄巡一代相同或微调。

豪爵铃木GW250F

价格：25880元

最大功率：18.0KW/8500rpm

最大扭矩：22.0N.m/6500rpm

本来有一个S版（即巡航版）的GW，不过由于DL250上市了，功能有重叠，且只是比F版的把手高一点、风挡角度不同等细微差别，因此S版已经停产了。F版发动机调校更注重高速性能，主要面对对运动感要求更高的年轻群体，还有部分进行长途旅行的人群。

F版有四大改进，分别是导流罩、风挡、加强轮毂、前减震防护罩。F版有四大改进，全新设计的超大全导流罩，更适合高速行驶。经UV光固化处理的防弹玻璃风挡，并通过对手把高度和宽度的调整，使驾驶姿势从直立变为前倾，更适合中高速行驶。新设计的前减振防护罩，可避免飞溅的砂石等硬物对前叉管运动部位的碰伤，尤其适合100km／h以上的高速巡航。GW250F全新设计强化版轮辋，抗侧向冲击能力大大提高，更适合长途摩旅。

春风650TR

价格：ABS版49800元，国宾版59800元

最大功率：52.0KW/8750rpm

最大扭矩：62.0N.m/7000rpm

春风650TR秉持春风动力大排量机车技术精髓，造型前卫动感，低调中尽显霸气。应用双顶置凸轮轴直列双缸八气门发动机，配备马牌轮胎、进口西互碟刹等高端配置。著名的国宾护摩托车，就是在春风650TR平台上研发的产品，并推出了国宾民用版。

春风650国宾版与650TR的区别，主要再更大气宽阔的头部整流罩、可调节风挡、前后WP品牌减震器、增加了S运动模式和E节能模式的切换键、油箱容量由17升增加到22升，同时国宾版车把向后延伸，使得坐姿更为直立，更低更宽的车座，在长途驾驶时舒适性更好。

力帆V16

官方零售指导价：17800元

最大功率：13.2kw/7500rpm

最大扭矩：19N.m/5500rpm

作为一款V型双缸复古巡航车型，力帆V16始终透着古典韵味，同时，科技与时尚也被融入其中，给人一种穿越之感。LED光源的前大灯、传统的镀铬圆形仪表、博世电喷系统、14L的水滴形油箱、分段座垫、双排不锈钢消音器、双摇篮式车架系统，1540mm的轴距，力帆V16是少有的国产美式巡航车型之一。

力帆250-P

官方零售指导价：16800元

最大功率：13.2kw/7500rpm

最大扭矩：19N.m/5500rpm

力帆V250上市已有数年，整车并没有采用过多的镀铬装饰，整体黑色车身更显沉稳大气。发动机是V型双缸，据说是上世纪八九十年代雅马哈XV250的技术，国内又称天王250或者珠峰250，在性能方面变化不大，据称经过了海拔4000米以上高原、60度以上高温和零下10度高寒的“三高”测试。

望江传奇GN250-C

官方零售指导价：17800元

最大功率：13.0kw//7500

最大扭距：16.8N.m/7000rpm

这款车也叫铃木猪，外观和原版铃木猪TU250X很类似，是国内最早上市的一款复古巡航车，上市之际很受到一些车友喜爱。这款车上市之际话题关注度非常高，有成爆款的潜力，但由于中小品牌车型常见的毛病等原因，比如电喷版低速行驶发冲、天冷打不着火等，电喷技术不过关和产品细节等问题，仍然没有逃过泯然于众的命运。

望江绅士GN250-B

官方零售指导价：16800元

最大功率：13.0kw//7500

最大扭距：16.8N.m/7000rpm

这款车的原本是望江与铃木合资的车型，90年代这款车的零部件大多是从日本进口，望江组装，类似当前KTM在春风的CKD模式，以超高端合资车型面市的（当年就要3万大元），油箱侧面打SUZUKI的LOGO，曾经是国内巡航太子车的典范,也一度是国产250cc中的销售冠军。但后来铃木只与大长江和济南轻骑铃木两家合资公司后，望江就开始自行生产GN250，但在质量细节上与当年的合资车型有较大差距，一代经典名车慢慢没落了。目前这个车型目前望江仍在产，取名为绅士。