【雅马哈摩托车耗油吗】纯正血统，千元定位！真实山河新车拍摄：凌俊T115，100公里油耗1.6L。

说到弯道杨摩托车，我相信在座的所有车友都很熟悉。我们都知道曲梁摩托车拥有最早的中国摩托车市长/市场中最广泛的车型。车辆驾驶比较简单实用，在人们的生活中起着非常重要的作用。

随着科技实力的发展，大部分车型都提升得很好。弯梁摩托车虽然在这个阶段数量不是最多的，但仍然受到很多车友的喜爱。(威廉莎士比亚，坦普林。)日本雅马哈一直重视摩托车的研发。虽然家庭中有很多球在升级高级摩托车，但对弯曲的横梁的开发也没有放弃。

不久前，雅马哈在国内推出了新的新型量车型。就在今天小编林俊T115，目前这车已经在国内正式上市，共有两个版本。一个是前盘式刹车后的北刹，官方售价为6980韩元，另一个是前/后盘式刹车，官方售价为7280韩元。

分析了这辆车两个版本的售价后，小编自我感觉前后盘式刹车版本的性价比更高。除此之外，据雅马哈当局称，该新车也搭载了核技术，是雅马哈第一款与该技术相匹配的车型。(威廉莎士比亚、雅马哈、雅马哈、雅马哈、雅马哈、雅马哈、雅马哈、雅马哈、雅马哈)那这辆车的性能怎么样？下面和小编一起看一下吧！

对于大多数车友来说，对新月凉茶的第一印象是古板的风格，这款雅马哈凌俊的外观设计打破了传统，整体设计兼具新月凉凉的操作性，设计中融入了现代化的元素，显得更加时尚年轻。

今天说的这辆车，车辆配色采用哑光银白色，结合雅马哈重新设计的运动版花，颜值显得非常高。而且，车身前面也有雅马哈T115的型号标志，看起来非常华丽。座位垫下刀片形状的画旁边也配有“雅马哈”的logo，知名度很高。

这款凌俊并不是国内常见的合资车型，而是雅马哈独立开发的独立纯血统，搭载的发动机是单独风冷设计的，在官方公布的数据中，这台发动机最高扭矩9.6Nm(5250r/min)，最大功率6.4kw (700

动力系统中匹配循环4齿轮变速箱，目前调整也偏向于日常通勤，主要集中在中低速上。这款结合了雅马哈核技术的车进一步降低了这辆车的油耗，每天以一定速度骑行，可以将最低油耗控制在100公里1.6升。(莎士比亚，坦普林，Northern Exposure)。

在车辆配置上，安装在这辆车上的油箱并不太大，与普通大梁一样，只有4升。结合官方测试的100公里油耗续航里程，预计可以轻松达到200公里以上，但成果比较好。但是小编也希望这里的偏梁车型能再增加一些油箱，提高续航里程。(莎士比亚，坦普林。)

制动方面，小编在前面说已经有两个版本了。在前盘式制动器和前、后、前、后、前、前、后、后、前、前、后、前、后、前减震方面，该车也与主流大梁相同，前采用正减震，后采用双弹簧式避震。(威廉莎士比亚、坦普林、减震、减震、减震、减震、减震、减震)

在实用性上，众所周知，早期曲梁摩托车将配备更多的车架，如前筐、中间车架和后车架。虽然装载能力强，但在颜值方面可以大打折扣。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)这款新的雅马哈新歌梁采用了比较简单的后车架，可以安装行李箱，增加装载能力，满足日常需求。(莎士比亚《圣经》前情提要) (坦普林《圣经》前情提要)。

遗憾的是，该车型没有采用目前的主流led照明，而是使用普通的卤素光源。幸运的是，光源配有高亮度HS1灯泡，亮度比较好，对于日常使用，后期不需要安装照明。仪表是常规的机械式，采用扇形设计，功能成果比较基础，但清晰度很好。

总的来说，这款雅马哈在国内亮相的凌俊可以说是国内新车中比较实用的城市曲线量。外观设计融合了现代技术，变得更加时尚，雅马哈领先的核技术也提高了动力性能，减少了油耗。

此外，该车的定价也以千元的定位，在国内弯道摩托车市场上也有一定的竞争优势。R & ampd方面也继承了雅马哈纯正的血统，这并不意味着国内大多数合资大梁型、性能和质量业绩都有很大提高。

最后，关于这个雅马哈纯血，千元的新弯摩托车，凌俊T115，你还有什么想说的吗？欢迎评论留言。请和很多车友一起讨论！