【老雅马哈摩托车】旧车新试驾90年雅马哈FZR150

好久没用过旧车了，今天介绍的是雅马哈差不多30年前出的双缸京人-FZR150。

FZR150是雅马哈1990年推出的车型，是第一款配备V型双汽缸的摩托车，采用了17英寸前后轮车架、直径33毫米前叉减法、中央多连杆后冲击皮疹。这可以说是当年的摩托车级，但FZR150在外观和发动机反应上都最接近最大的摩托车。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、)但是，由于当时畸形法规，当时很多车迷只能买FZR150，极大地改变中毒，由于当时著名司机平忠言代言，所以销量还算不错。但是FZR150上市的时候已经过了大方驰骋的时期，所以严格来说FZR150有点不和谐。今天介绍的是FZR150。请看一下那个介绍。

来看当年的广告

FZR150可以说是第一个双气缸光源文件

FZR150的外观取自同一个工厂前辈FZR400，就像摩托车的帅气样子一样，受到当年许多年轻车友的喜爱。除了买来了山的改造，当时还有很多年轻人坐FZR150去联谊。

FZR150的后部也有更大的摩托车气势，看起来简单但干净利落的后部更跑。

FZR150后座底座空间不小，据车主说，还可以放一罐宝特瓶饮料。

FZR150也有备用油箱，可以在紧急情况下使用。

FZR150的仪表总成看起来像8、90年代的斯巴达跑车风。

FZR150的锁头组件。

FZR150的左手柄开关总成是从上到下的近距离灯切换、方向灯、扬声器按钮。

FZR150的右手柄开关总成从上到下分别是发动机关闭开关、大小灯开关和发动机启动按钮。

FZR150的前制动器设置为2盘制动器，与245毫米通风原盘搭配2个夹具，夹具部分为NISSIN代工生产。

FZR150的后制动器也设置为盘式制动器，搭配210毫米通风固定圆盘和两个夹钳，夹钳也是NISSIN产品。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

FZR150还配备了头盔锁，以防止头盔被“借用”。

FZR150的变速方式是湿式离合器6档国际齿轮。

FZR150的动力单位是风冷4冲程V型2缸，最大马力为17.4ps/11000rpm，最大扭矩为1.22kgm/8500rpm。

试驾当天没有多少追踪者，所以在这里陈述一下感想吧。动力部分：FZR150的17.4ps其实力量很足。只是因为湿重144公斤，马力被拉到车中，所以以前的人说FZR不会跑，这就是原因。

操作部分：FZR150的操作真的不用说了。MONO CROSS系统的多连杆防震和DELTABOX包容式货架在山路或赛道上像用刀切割豆腐一样聪明乏味，再加上车主直接推BREMBO，刹车反应更直接，更有利于操作。(威廉莎士比亚，《Northern Exposure》(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))

总评：要不是仅限于当年的畸形法规，我肯定会把FZR150归类为大型摩托车，再也找不到这么优秀的双缸赠品了。