【雅马哈zr感受】灵魂是汽车人对雅马哈R6这辆车的看法是什么？

前几天小编这边有事，所以没有更新文章。中秋节已经过去了，但还是祝你中秋牛逼。雅马哈R6是雅马哈生产的顶级摩托车之一。在国内受到很多的喜爱。今天小编告诉您2017年雅马哈R6。

因为雅马哈6风格的老兄很多，所以这里就不一一说了。今天说一下最近的2017年雅马哈6。600CC虽然不是超大规模位移，但国内600CC更受车友们的喜爱。2017年雅马哈6主体结构与老R6没有区别。发动机、大型机、后摇臂、排气系统与过去10年来一直存在的R6完全一样。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)这仍然令人失望，但并不意味着不好。在过去的十年里，雅马哈R6几乎包揽了所有中量级比赛的95%。

悬挂系统和刹车系统在2015年继承R1是很好的升级，R6的新KYB叉直径为43毫米，为2毫米；被认为是增加。避免后冲击也是KYB完全可调节的产品。当然，前叉和后避震的设置根据R6的需求进行了调整。ABS制动系统得到了更明显的提高，上泵从过去的布雷莫转向了尼兴，制动盘的直径也增加了10毫米(从310毫米双盘增加到320毫米双盘)，新的上泵大大提高了R6的制动感觉。

2017年Yamaharr6平等拍摄了两个最佳电子系统。电子系统的新配方得益于乘坐线控Yamaha芯片控制油门。此外，整合一系列电子辅助司机，为司机提供更多的控制。包括可选择的D-Mode发动机响应、多模式牵引控制系统和附件快速移位器。

车辆参数

发动机形式：直列4缸、DOHC、水冷、16阀。

位移：599cc

压缩比：13.1:1

湿重：190公斤

座位高度：850毫米

油箱容量：17L

变速：6档多片

正面减震：43mmKYB倒置前叉，3档可调。

后方减震：KYB中央减震，4档可调。

前制动：320毫米双盘盘、4活塞卡钳；ABS

后制动：220毫米单盘盘；ABS

前轮胎：120/70ZR17

后轮胎：180/55ZR17

贸易价格：约18W

总的来说，2017年Yamaharr6和老的差别不大，但对街头骑士来说，有些升级仍然很大，但它的贸易价格很难接受普通人，但这是一些不好的金钱骑士的好考虑，但现在水车也有很多，玩水车的车友，对一些平民司机来说并不远。