【雅马哈迅鹰改装减震】刹车不稳吗？还是太容易被抱死？谈谈踏板摩托车刹车系统修改常识~

小编是改造踏板深度的狂热爱好者。周围当然少不了踏板爱好者车友们。通常在改造一辆步行部分时，刹车是一个很苦恼的问题。比如，我该选择什么样的夹钳，大尺寸的刹车会不会更好，水泵怎么选？(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)接下来，我们来谈谈踏板改造刹车系统的常识！

目前比较流行的改装车型，从RS系列和力战系列(不包括第四代)来看，前刹车部分都是单刹车，后是鼓式刹车，对于尺寸较小的踏板也是合适的道路设置配置，但是RS和力战为什么能成为人气改装车型，当然是针对他们运动性能优秀、运动基因发达的车型。

我有以下问题。刹车系统要投入多少钱？应该选择什么品牌？或者选择什么规格？

我们有这些问题，从根源开始。

前制动部分的基本部件是卡钳(下泵)、制动盘、制动丝(油管)、制动泵。但是实际上，减速制动时起作用的不仅仅是这个部件。可以说制动过程必须涉及整个车身。比较主要是防震，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎。

说到这里，有些人要问。你没告诉我刹车的事吗？为什么拉得更远！大家冷静一下。如果不能充分理解这些附件对制动的影响，制动系统附件的选择可能会出现问题。

轮胎可以说对车辆的制动距离起到了非常重要的作用，但随着轮胎抓地力限制的上升，容忍度也在下降。也就是说，一旦超过限度，危险系数瞬间报告，对轮胎的改造篇将在后期文章中单独分析。对于本期的内容，只需知道轮胎的抓地力提高，刹车距离就会减少

在减振过程中，自然影响的是车身前后平衡。制动时车辆中心向前移动的程度。那么避震就是控制你前进的程度。对于滑板车来说，当制动力和抓轮胎力足够的时候，太软的前避震会将中心大幅度向前移动，前轮抓的力会很强。但是这个时候刹车的力度更大，车尾会更活跃。因此，合理的减震、软、和下压阻尼都是良好制动性能的基础！

现在我们来谈谈刹车系统本身。

刹车卡钳的一部分是10英寸轮毂型号(RS系列、福喜、教格、老鹰等)。)，距离用的比较常见的是小号和四活塞卡箍。那么，如果工厂不更换泵，理想情况下，适合小4钳和200毫米的刹车盘效果。也是我推荐的街道改造组合。制动力对于马力不大的改装滑板车来说足够了。(约翰f肯尼迪，Northern Exposure(美国电视剧)，)那么，比赛车型或大马力的改装需要使用制动性能更强的4艘卡钳，但10英寸车型如果对4艘卡钳进行重大改装，就需要在刹车上更换泵，更换前后的效果差异将在下面提到。(大卫亚设，Northern Exposure)12英寸轮毂车型(力量战等)……。)关于，可以直接更换大型4卡卡箍，不更换泵，制动效果很好。

关于制动泵部分，品牌也很重要，但英镑数的选择也很重要。基本工作原理是泵制动液通过手挤压到夹具上施加力。强度放大率也与上泵和下泵的接触面积成正比。因此，在小踏板上安装大位移的上泵会缩短牛角活动空间，增加手的重量。(*注：注：注：注：注：注：注：注：注：注：注：注：注。)

分并没有增大，反而可能还会缩小，并且只要很短的行程就可能把卡钳活塞推到底，手感笨重，缺乏线性，所以千万不要炫耀自己的踏板车上安装了xxx600或者xxx400的上泵，真正用起来谁难受谁知道~但是如果你更换了较大尺寸的卡钳但是却没有更换上泵，和前者相反，你的刹车手感会非常的。。。“线性”。。线性到可能你捏到底都刹不住的感觉，手感轻盈，力度虽然放大很多倍但是需要很长的活动行程才能发挥全力。。。。听起来好复杂。。小编的脑子都要转不过来弯了。。。。至于这些换算问题其实并不用车友们操心，因为现在的配件厂家都已经标好了使用的车型范围，只需根据自己的使用习惯进行小范围的挑选就可以选到好用的产品。

剩下的就是刹车盘和刹车油管，刹车盘有浮动和死盘之分，浮动盘的结构就是盘内圈和轮毂固定的地方与盘外圈和刹车盘咬合的地方是有一定的活动空间的，之所以这样设计，是因为再精密的产品也难免有误差，谁也无法保证刹车卡钳的每个活塞受力都是一样的，又或者长时间制动生热一些部件轻微变形的时候，也无法保证卡钳活塞部分的力度均匀，所以这种浮动盘的小小的活动空间就可以尽可能的修正误差，发挥最大效果，当然了，这种浮动碟仅对于对向活塞的卡钳有好的效果，，如果你是单边活塞的卡钳可能反而会有绵软的感觉。。刹车盘的尺寸自然是越大刹车力度越强，如果你的卡钳和上泵总体搭配力度不大，那么升级刹车盘的尺寸也是个不错的选择，不过如果本身卡钳和上泵的力度已经很大了，那么刹车盘过大的话反而会对操控成为负担哦。

刹车油管作用主要是传递刹车油，但是刹车油管的品质确实对制动效果有着很大影响，一些廉价的产品可能会在制动过程中管体发生膨胀，这样的后果就是力量被卸掉。。并且老化后可能还会爆裂，所以不要小看一根油管或钢线，选择好品质的改装补品还是至关重要的。

相信大家看完了以后对整个刹车的基本原理和配件选择有了一个初步了解，本文不提及配件品牌的选择，只希望让大家对自己爱车更加的了解，明确选择方向，少花冤枉钱，并且刹车这种要命的东西，自然是多学些知识为妙，后期小编也会给大家带来更多的踏板改装常识！