【雅马哈fz1怎么样】浅谈新手职工升级雅马哈06/fz1-s。

大家车友都很好，自从试拍以来已经过了一年了。时隔一年开始寻找梦想中的车，当时总是去试驾，有一次试驾新车GSX-S1000F。

当时这车很满意，海浪、性能、ABS/TCS因为预算有限而犹豫了一会儿，这时车友们提到了YAMA R3。当时我也在外形和价格上电力到ABS，一时冲动，开始了人生第一辆摩托车。

仿外形、42P马力、安全装备ABS、轻便车身价格在当时也被认为是亲民，开启了我的摩托车人生，经常坐爱车跑来跑去。

谢谢车友们焦急地追我

那时候只在休息日跑步，下雨的话绝对不骑，淋一次雨，擦车的次数比骑自行车多。

登船半年多了，“:马力控制得很好，车身轻便，操纵方便，声波不差，刹车的力量不太不足，是非常入门的风格。

虽然很喜欢，但是对马力有点不满，42P不缺，但是不够，看着朋友乘坐R1轻松地骑着一、二档轻松地超过了我，心里开始产生换车的欲望。(威廉莎士比亚，坦普林，天呐)。于是，我开始每天在网上和实体店看车。有一天到了二手车p.s:出于预算考虑，第一次在二手车上找到，刚开车不久，车费不太多，东看西看，有些车都吸引了我，在预算之内。

突然看到店06/FZ1S问店价格，果断着手，卖掉R3，换成了FZ1-S。

再见

FZ1-S是这样进来的。当时交了车拍的，画质太差，请谅解。从简单的谈话开始，汽车的重量很重。本人身高：171体重：55度OK。第一次买二手车并不坏，但这辆车必须倒车。发动机四缸不怎么跟着油门，对他动了很多刀，到现在开始整理，开始看车。

前面-灯前面-全部

仪表11年汽车里程修正钛尺

车身：左侧车身：右侧

侯美

这辆车被设定为街头跑步。有跑车发动机，街车的操控和舒适性有150匹马力和10.8公斤扭矩，座椅高度：815毫米高：171，双脚不太显眼的底座，车辆重量：194公斤干重习约：210公斤左右，这并不轻松。在某种艰难的习惯之后

:简述

与R3相比，马力部分UPUPUP。

一、二段市区很充足。我在山路也上升到了第一、第二段，到目前为止，第六段极其密集的第四段。

汽车的重量起初不适应，入地抓不到秘诀，所以很累，手推车特别小心。油耗有点让我害怕，这是心理准备。

很高兴一群好车朋友在休息日跑山。

谢谢车友们焦急地追我

再谈一下主题重点。对于踏入中期世界的新手来说，乘车车也没多久就立即向上升级的感觉：目前，对公共升级的控制并不难，抱着进入并试运行了几次的经验，真正开始后知道是真的不容易。

汽车的重量真不轻。手推车有点累，刹车很有力。关于这几点，我想很多人不会后悔职工升级，但是如果资金不足，真的不要轻易进去。买车容易养车。(莎士比亚。)(哈姆雷特。)马力确实很足。不习惯就不要乱摸，绝对会成为骑士的。

摘要：

以上是我刚刚踏入工业灰色世界的开始。目前，各汽车厂慢慢推出了各种各样的车费。真的比起一个，我的屁股也开始痒了，有爱很重要。(莎士比亚，莎士比亚。)。

买车不是小钱。开始后还要考虑后面的其他费用是否能负担得起。不要做梦。不要毁了人生。买车是为了享受不劳而获。(生命)。