以鲜明的黄色为底座,车身上有黑白方格的高速块速度链,并与YZF-R1结合,后者采用了YAMAHA最新的赛车技术。没错!这是为了纪念雅马哈发动机公司成立60周年而推出的YZF-R1“60周年纪念版”。
这是采用黄色黑色系列的60周年纪念,其背后有着深刻的历史意义。
速度块速度链是60周年纪念的主轴。
20世纪70年代,YAMAHA在体育场获得多项冠军奖的YZR 500配色,这种黑色黄色背景的油漆,预计对很多车迷来说并不陌生。20世纪70年代,雅马哈(YAMAHA)是用独特的黑色速度链设计的战士,从1978年到1980年三连败GP500世界冠军。当年开YZR 500的冠军“肯尼罗伯茨”肯尼国王仍然是许多资深球迷崇拜的偶像,当时军马上的黑色速度布洛克速度链设计成为雅马哈赛车史上值得纪念的传奇象征。(威廉莎士比亚,坦普林,冠军)。
当时坐肯尼王毅的Yzr500 (1978 World GP500)。Kenny Roberts)
MotoGP工厂车YZR-M1的外形开发设计,让这一代R1颠覆了过去的家庭外观。当初第一次公开的时候,很多车友都认为车前面的外观有点像鲭鱼,但从另一个角度来看,可以看到采用隐藏概念的LED前照灯的R1,使前车乍一看像工厂车,R1从第一代看到第一代。(威廉莎士比亚,《北方专家》)。
很多车友认为,这一版的R1车头设计有点像鲭鱼。
两个隐藏的LED头灯与自己工厂的汽车YZR-M1的外观相匹配。
60周纪念版R1以相当亮的黄色为基底,车侧象征活动的speed Block速度链延伸到尾部,链块上还印着Yamaha标志,从链下的“60th Anniversary”字样可以看出,这种涂层的意义非凡。
象征雅马哈比赛图腾的速度布洛克速度链块。
60周年纪念车以黄色为底色。
印在速度链下面
60th Anniversary 为纪念YAMAHA 发动机公司成立第60周年。
油箱上方贴有60周年纪念饰牌。
黑色的Speed Block 速度链块从车侧一直延伸至车尾。
后避震弹簧也同样使用黄色来与车色搭配。
车身黄黑白三色的设计,另外刻意选用金色的轮框来做搭配,除了与黑色摇臂形成强烈的对比,更显其华丽尊贵的特色外,更是向当年Kenny Roberts 所骑的YZR 500 致敬。导入大量自MotoGP 下放的电控系统,除了倾角感应式循迹控制与动力模式之外,还有电子联动煞车、ABS、弹射起步控制、孤轮抑制、滑动控制系统、快排,而这些全都是建立在内建的六轴传感器之上,让R1 电控的介入精准度能媲美厂车水平。
黄色的车壳,与金色的轮框互相呼应。
油箱盖的造型采用镂空的设计,让车辆整体看起来更加轻盈。
采用YAMAHA CP4 引擎。
在R1 60周年纪念版本采用黑色的摇臂。
金色的轮框搭配对向四活塞辐射卡钳,以及320mm 加大碟盘。
后煞车选用Nissin 单活塞卡钳搭配220mm 碟盘。
以赛道取向的R1 镂空的后尾壳还有扰流翼的设计。
YAMAHA YZR-R1 60周年纪念版,拥有厂车的外型设计、强大的电控系统以及R DNA 的精准操控,搭配60周年经典的涂装外型,将最新科技与别具含意的纪念涂装融为一体,极具历史意义与收藏价值,任谁看了能不动心呢!
(来源:上海车狂俱乐部)
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