【雅马哈踏板车翘头】雅马哈站三轮Niken跑上山，好像很快就要垮了。

作者：陆地飞行

摩托车在史界最有力的表现是什么？

以前我说开H2R摇尾巴，抬头，突破速度极限。

现在，答案肯定会是这样的：开三轮Niken的是王道！

在奥地利Kitzb hel国际新闻发布会上，许多司机用这片旷野的三轮车在山路上测试了扭曲、弯曲等多种动作。

两个霸气的前挂就像准备大杀的两把剑一样让人印象深刻，LMW特殊的三轮系统也给Nike带来了绝妙、独一无二的弯道体验，让Nike骑着弯道大杀是多么美好的事情。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，战争) (威廉莎士比亚，哈姆雷特，战争)视频中的司机不仅有力地弯了弯，还让这个重尾巴轻的大家伙直接继续抬头，转了87.5 Nm/8500圈。从这个视频的表现来看，头部太重，但仍在控制范围内。

前叉本质上是FJ-09的设计，给摩托车卓越的前端抓地力。如果你看车头，你会看到一个新的管状钢框架，有三个曲轴、更长的铝摇臂、更低的更大座位、更宽、更高的手柄。离膝盖更近了。(大卫亚设)。

这种连接安排是使Niken能够像普通双轮车一样倾斜的关键。你可以看到巨大的铝平行链、同样大小的圆锥球轴承和带有偏置转向轭的杆。旋转时保持单独的路径，以避免轮胎倾斜。

接近最大倾角，前面的平行连接在45度以下，唯一遗憾的是脚钉触角在43度左右是极限，车辆会发出警告。

结合Niken不可动摇的前端牵引力和良好的平衡悬架，在8200英尺的除雪道路上也展现了惊人的稳定性！

据说这个三轮刹车相当出色。据说，对于一般刹车，制动系统的反馈感及时敏感，可以有效地停止尼克巨大的身体。甚至让坐在上面的人感到轻快。这可能是LMW系统的作用。实现了二轮车不可能做到的刹车方式，可以冲向弯道，极度延迟刹车，甚至在弯曲的时候有力应对。第三轮的强大稳定性就像把尼克钉在了轨道上。

可以说是过去10年，甚至20年来最令人震惊的新车！

如果你喜欢摩托车，就拭目以待吧。

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