【雅马哈运动新巧格】核“核”技术：雅马哈推出新型滑板车

9月26日，在广州1850创新园，雅马哈再次扩大招募，在核“核”技术的指导下，携带新一代发动机技术，撼动了新的滑板车教格I(英文名称：JOG-i)，雅马哈推出了Cygnus系列新产品鹰。接下来，记者莫辛网络将揭开两辆新车的面纱！

关键是未来：教格I JOG-i125

外观：与前面板“Y”字Facebook、侧盖球面造型、后一体尾部设计相搭配，拥有清爽亮丽的外观。

可操作性：740毫米的低座椅设计，小女性也很容易落地。6爪轻铝车轮，转向灵活，推车更容易。

安全性：115毫米的高距离间隔使您能够更加舒适地乘坐。全段防烫发排气管保护膜可有效防止长时间驾驶后排气管高温造成的伤害。130毫米的大口径刹车，骑自行车更放心。

舒适度：前后减震器行程较长，可减少影响驾驶舒适度的振动和噪音异常噪音。

方便：前折叠防脱

挂钩，可防止货物掉落；前置物盒为开放式，充足的容量即使500 mL的饮料瓶也能轻松容纳。

此外，巧格i还配备了ECO显示灯，有效降低了油耗，减少了使用成本。

在配色上，巧格i提供了五种颜色可供大家进行选择，如此多的专属色彩，只为个性而生。

至于价格，雅马哈现场公布了巧格i鼓刹版的建议零售价为7980元，如此亲民的价格，你怎能不“i”？

雅马哈巧格i JOG-i125主要技术参数

点评：雅马哈巧格i是台湾乃至于大陆地区小钢炮的标杆车型，是很多同排量车模仿和追逐的目标，其搭载的雅马哈创核“芯”科技发动机，拥有比国内同排量车型更高的压缩比，爆发力更强悍，加速性能更优异，其强劲的动力表现，颠覆性地改变了国人对于运动踏板车的认识。此外，巧格i采用的进口FI电喷系统，也全面提升了其燃油经济性能，不足8000的超低售价，相信在新车上市之后，必定会掀起一场高性能小钢炮的普及风暴。

除了全新的巧格i，雅马哈还带来了赛鹰Cygnus GT。

赛鹰Cygnus GT由台湾雅马哈操刀设计，发动机和巧格i均为创核“芯”科技产品，加宽了轴距，提高了舒适性，定位为都市舒适性踏板车型。不过这辆车目前并没有正式上市，预计将于几个月后再和大家见面，届时摩信网会向大家进行详细介绍，这里先为大家送上来自现场的赛鹰新车靓照！

搭载雅马哈创核“芯”科技发动机的新品踏板车的升级发布，不仅是产品技术的革新和突破，它更为用户探索城市生活提供了无限可能，创造了颠覆常规的轻生活理念。我们不难预见，雅马哈此次发布的全新创核“芯”科技踏板车，将在中国掀起一股轻便出行的文化之风。

创核科技，引领“芯”未来

今天现场发布的两款车均搭载由雅马哈打造的创核“芯”科技高水平新一代发动机，熟悉雅马哈的人对于其创核“芯”科技应该并不陌生。早在2015年，雅马哈首次在国内市场推出飞致YS150，其搭载的全新一代“芯”科技发动机，展现出高效、节能、舒适等一系列业界领先的技术和性能，让独具魅力的“创核科技”渐入人心。

而后2016年，雅马哈再接再厉，推出了经济性更高的新一代YS125，并在上个月举行了雅马哈飞致YS125两广跨省节油挑战赛，摩信网记者也对此活动进行了全程跟踪报道。YS125以超过1350公里的总行程，刷新了在此之前创造的一箱油骑行最远纪录，并以全程性能稳定和零故障的表现，给人留下了极为深刻的印象。

下面摩信网小编就给大家说说这款发动机拥有的三大明显优势：

一、劲爽——优化了传动系统，11:1的高压缩比，车辆在低转速下即可获取大扭矩，以及一触即发、性能稳定的高效电喷系统；

二、节能——气旋型燃烧室设计，加上减阻达60%的低张力活塞环，以及减少机械损耗的滚轮摇臂和偏置气缸设计，增强燃烧效率的同时还减少了机械损耗；

三、耐久——赛车级DiASil铝硅合金气缸，独特设计的冷却风扇，以及超薄密集型散热片，均有效提升了发动机的冷却性能。

点评：由雅马哈创核“芯”科技引领的全新一代发动机技术，就像其口号——“创核科技，引领‘芯’未来”一样，为它的两款新车带来了更低的能耗和更优的性能，同时让驾驶者体验到了极佳的驾驭感与自由度。

此次发布会，还有一个不得不提的亮点，便是雅马哈创核全息技术的运用。

与会者凭借雅马哈邀请函中的数字芯片，即可召唤女神“芯”，体验全息影片的震撼魅力。现场采用的虚幻微电影与现实大会的场景融合，让人亦真亦幻亲临其境，雅马哈女神“芯”在巧格 i的引领之下，穿梭于虚拟与现实之中，指尖游走的光阴注入创核科技的变革；年度最佳音乐人SAM乘骑雅马哈新品赛鹰炫亮登场，时尚的设计和知性智慧的产品气质，吸引了在座观众的目光。发布会还采用了现场直播及手机端全息直播，突破性实现了行业内首场内外直播互动，不在现场亦能身临其境。

雅马哈创核“芯”科技用真诚感动着每一位用户，面对新生代诉求和渴望，雅马哈用“i芯未来”， 一种芯的科技，创造新的未来，启程未来，从雅马哈开始！