【本田么托车2014自动挡】懒惰福音：5辆不带离合器的自动档摩托车

1.本田NC750X DCT

本田NC750X是标准拉力摩托车，配备745cc并联双缸发动机、本田6档双离合器变速器(DCT)、没有传统的离合器杆、双离合器系统，比任何手动变速摩托车都更容易变速。

对于这种不换挡的跟踪车型，适用于任何水平的骑手，对新手也非常友好。如果你喜欢长途旅行，避免不了经常需要换挡的车型，本田NC750X将是首选。

本田非双1100L DCT

本田African Twin是自动摩托车名单上的另一辆本田，不需要做太多介绍。本田飞服是标志性的硬派拉力摩托车，新的1100比以往任何时候都强大，配备了DCT选项和标准手动变速箱。令人惊讶的是，很多人认为DCT版本和标准版本一样平滑。

Africa Twin是一款真正的冒险机器，配备1,084cc的新型两缸发动机，扭矩为100马力和105Nm。是适合懒人的长距离拉力星。

本田XADV DCT

本田XADV是多功能交叉踏板，充分融合了探险车型和踏板车型的双重优势，采用了NC750这样的动力总成，XADV也有DCT变速箱，作为更容易乘坐的新派探险车型，XADV自动积木版本是长途乘坐的最舒适的选择。(大卫亚设，Northern Exposure)。

4.Aprilia Mana 850 GT

在真正的长途旅行中，你可能想最大限度地提高舒适度和柔软度，另一款带自动变速箱的摩托车是Aprilia Mana 850 GT。这辆车已经存在很长时间了，但基本上没有变化。

Mana 850 GT拥有非常独特的变速箱和839.3cc的90 V型双缸发动机，产生60马力和73Nm的扭矩。Mana的变速箱本质上是无级变速箱(CVT)。但是，有一种模式为激光雷达提供了模拟的7级变速器，还有自动驾驶功能，该功能有旅行、运动和雨天三种模式。很神奇，不是吗？

5.零Sr/f

电动摩托车的出现意味着我们将不可避免地与手动变速箱告别。是的，已经有一些电动摩托车配备了手动变速器，以模拟实际手动齿轮模型的工作感受，但会增加不必要的成本和零件。

在电动摩托车领域，Zero SR/F被证明是最有力的选择之一，安装在Zero SR/F上的Bosch电机是一款性能强大的摩托车，能产生110马力和140 ft/lbs的扭矩，达到每小时200公里/h。但是那个售价很贵，考虑到它采用的技术含量，好像很值钱。