【本田胜利者赛道版】本田宣布HRC轨道版CBR250RR国内售价在10万以内。

本田CBR250RR问世以来，由于棱角分明的肌肉线条或其高压格的构成，受到了众多粉丝的喜爱。(威廉莎士比亚、本田、CBR250RR、Northern Exposure(美国电视)、)最近本田将进一步推出base version，该赛道版本的CBR250RR也将在东京和大坂车展上展出。

HRC赛道版本的CBR250RR是本田为250cc小组赛提供的基础车，目的是弥补CBR250R因失败而损失的年轻赛场。

早期CBR250R价格低廉，易于维护，便于在入门级比赛中推出。但是，面对川崎Ninja250RR和雅马哈R25等强大对手，使用该车的车队很少。此次推出的CBR250RR HRC基础车有望在入门级比赛中获得支配地位。

这款CBR250RR Race base version以白色为基础，搭配红、蓝、白、三色HRC版花，从整流罩延伸到向上的尾部，运动感十足。下游柔道部还有本田和轮胎商DUNLOP的标志，这意味着CBR250RR轮胎已经被DUNLOP的比赛用轮胎取代。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)车头移除了所有照明设备，以实现更轻量化的表现。引擎盖和车侧都可以作为占位符贴上车号，司机们可以贴上自己的号码。

CBR250RR的赛道版本同时改变了对ECU的理解限制和排气管。把原来从侧面出来的设计换成了单独的尾巴，给CBR250RR注入了更丰富的动力。工厂表示，该车可以快速突破180公里/h的极限，在实际测试中最高可达200公里/h大关。

售价部分相对亲民，基本控制NSF250R的一半左右。如果中国方面通过车队预订，预计可以以10万韩元以内的价格得到这辆车。

目前，在CRRC亚洲摩托车锦标赛上，ASTRA HONDA队已经在使用这辆车。随着比赛的进行，让我们拭目以待本田是如何横扫赛场的。