作者:天空富士山
孔雀600-孔雀系列-梅里达中国官方网站
楼盘是骑自行车爱好者,周末喜欢骑自行车去海边(青岛开发区金沙滩和唐都湾)运动,其次欣赏美景。这样,好的驾驶是必不可少的。建筑物的驾驶是梅里达公爵600 2014,已经两年和我一起去了很多地方。所以今天,大厦向大家介绍了这辆山地自行车的各种参数和使用感受。
梅里达公爵系列是山地车的入门级别,一直很受骑手欢迎,价格不高,但质量太强,外观时尚。孔雀有500,600等型号,构成上有一些差异。当然,数字越大,构成也越好。有价值的朋友可以登录梅里达官网查看详细的配置,根据需要购买适合自己的型号。每种型号每年都会进行包括外观在内的小改动,建筑物是2014年购买的,所以是2014件。(大卫亚设)。
这辆山地自行车的参数组成如下:
框架:梅里达铝框架
速度:SHIMANOM390 27速度
前叉:3个扩张XCM液压肩部控制锁死前叉
前后夹:喜马诺M355(液压盘式制动器)
链:SHIMANO CN-HG40
齿板曲柄:SRAM X-FLOW42-32-22T
前后变速器:shimano M390 shimanoM390(ACERA)卡飞轮:shimano HG30-9 11-30T
变速杠杆:shimano M390
外胎:CST 26*1.95
轮子:韦恩蒙杜斯2000
前后鼓:长俞铝合金前后的盘式制动鼓
手柄:大直径铝手柄
框架颜色:爱丁金克粉色黑色珠子白色子爵红色蓝宝石蓝色(可选)
大小:
横杆直径25.4接头支架直径31.8毫米
普通XC山地车十字直径基本上是
以入口镜为27.2毫米,
座位直径30.8毫米
2014年第27节速度: (即建筑物中的车)
[框架]:铝合金新型HFS
[尺寸]: 26 X 15/17/19
[变速等级]:岛野27速度
【前叉】:佐藤SR XCT液压锁死前叉
[制动器]: TEKTRO液压盘式制动器
[飞轮]:岛野hg20-9
[全面变速]:岛野acera FD-m370
[后变速]:simino akera rd-m370
[变速杆]: SHIMANOM370分离式
[齿轮曲柄] SRXCM三重齿轮曲柄
[链]: KMC HG50防锈链
[横向]: MERIDA铝合金直
[酒窝]:芦荟沙黑(ALLOY SAND-BLACK)
[支架]: ALLOY SAND-BLACK
[坐垫]:贝洛梅莱达
[碗组]: VP-A42E
[画稿]:Aloi类peilin QR
[车轮]:芦荟双层
[轮胎]: CST MAVERICK 26X1.90
[左官]:梅里达阿洛伊
车辆净重:15K 250g克
颜色:茉莉白/斯坦红、萍绿/芬利黑、铸铁灰茉莉白、赛平红/波平灰银。
这些参数对对山地车及其配件有研究的有价值的朋友可能有意义,对大多数业余爱好者来说,可能不太理解其质量所代表的优劣。所以楼盘结合自己的使用体验,谈谈这辆山地车。
第一,一种感觉很轻。重量上面的参数上已经写了。有两个粗轮胎,但重量不重。成年男性上下楼梯并不困难。不重,但没有飘逸的感觉,骑上去还是很稳妥的。
27速变速:该功能由左手和右手闸门旁边的变速装置实现。
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这两个变速器控制着车链条在不同的齿轮上转换:
左手控制三个档,右手控制九个档,自由组合,可以产生27种加速感觉。这是理论,实际上,日常用不了那么多。一般情况下把左手调到2档,右手根据需要调节就好。比如上坡时,可以调低一点,这样省里,下坡或平地时,可以调高一点,这样加速更方便。换挡时最好先加起一定的速度,然后脚不要用力,让车链条处于松的状态,再按下换挡拨片,这样比较平顺,对变速器也较好,可以延长使用寿命。
山地车的车闸是碟刹,相对于V刹,更耐用,更灵敏,更安全。
这款车还有一个有点时安装拆卸分方便,完全可以DIY,有很多快拆小装置。这也为不用身材的骑行爱好者提供了方便。比如车座的高低很好调节:
只要打开被车锁包围的那个装置,就可以上下移动车座,到合适的位置,在扣合即可。类似的装置还有:
车座的设计也比较用心,有一个透气孔:
当然出去骑行,少不了放置水瓶:
这款车对于骑行爱好者的需要的配置基本上都是齐全的,车架上还有一个小包,可以放置手机钱包等物品,当然作为几千块钱的产品,伙伴们购买时也可以和老板商量,可以要一些其他配件作为赠品。比如可以有个前照灯,后照灯,码表之类的,以应付夜间等不同的路况。
总体上来说,楼楼是非常喜欢这辆车的,要说美中不足的话,就是车把上的东西有点多了,有点拥挤,个人觉得如果车把再长一些,这些配件就可以美观地排列在车把上,还有车铃与码表距离过近,而又与右手的距离过远,有时候按铃需要低头找找车铃的位置,这一点不太安全,是可以改进的。
这是一款不错的入门级山地车,喜欢骑行的朋友们可以考虑一下哦^_^。
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