【雅马哈110图解】2018 Yamaha XMAX 250通勤，还能欣赏体育两种合适的高清台。

滑板车是城市通勤和一般生活运行最方便、最容易使用的车型。但是有些骑手在实际中看不起滑板车，认为CVT变速箱滑板车是为女性设计的，因为即使穿裙子也可以骑自行车。

2018雅马哈xmax 250

我以前坐过两台滑板车，155cc雅马哈nmax，运动型版本雅马哈nvx。舒适度和可操作性都OK。但是，如果追求速度和动力，通常小位移踏板自然会缺少很多。如果要兼顾通勤、生活运行、运动、休养功能，就要花大价钱选择大型滑板车。雅马哈为汽车朋友们制造了大容量滑板车，包括XMax 400和TMax 530。但是价格又让人望而却步。各方面都合适吗？当然，雅马哈XMax 250的出现可能会解决我们的很多诉求。

LED背光

LED尾灯

小编有幸试驾了2018款XMax250，有些心情可以和大家分享。(大卫亚设)。

2018 XMax250沿着雅马哈踏板家族的设计语言，从外观上很容易看出XMax和TMax之间的相似之处。795毫米的座位高度几乎适合所有骑手。弯梁式驼峰让骑手上车有点不方便，也失去了装载空间，但这样设计也是车架装载所必需的，车身和车辆重量比小型位移滑板车增加了很多。

双前踏板

XMax方向盘的拉伸距离比较长，个子较高或手长的司机可能需要稍微移到座位后面，以便腾出更多的空间。

结合雅马哈的蓝核发动机设计理念，Xmax 250cc采用单缸水冷发动机，7000转时最大功率22.5马力，5500转时最大扭力24.3雨米。对于城市滑板车来说，账面数据已经非常令人印象深刻，可以通过实测进行充分的长途旅行。

CVT变速器的特点大致相同，起步安静，操作灵活舒适。

启动/停止装置

XMax 250包括无键启动功能。

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储物空间方面与其他踏板一样，车前板有左右存储柜，座垫下储物箱空间超大，放置1顶全盔+1顶3/4盔绰绰有余，还可以再放置雨衣等其化物品。

前悬挂行程为110毫米，前伸式前叉为79毫米，后部为79毫米，配有双减震器，XMax 250的乘坐舒适性非常好，在舒适性和抓地力方面做出了折衷处理。

我们通过疯狂的700公里的骑行测验来看，后座搭乘1人以及笔记本电脑和相机装备等满载的情况下，XMax 250在高速巡航的表现可谓无可挑剔，动力澎湃，悬吊调校软硬适中，非常舒适。特别要讲到的是XMax的座椅，座椅尺寸宽阔、衬垫较厚实，带给了骑乘人员非常好的舒适体验，长途下来，后座也不会有憋屈的不适感。