今天下午,雅马哈官员毫无征兆地发布了新车预告视频。通过唯一的几个屏幕和宣传地图的线条,可以判断是属于“脱口秀大师MT家族”的车。

根据去年5月末推出R3的时间表,雅马哈进口部的新产品发布也和现在差不多。熟悉雅马哈套路的我悄悄地爬上油管。结果发现,该预告视频的素材来自MT-03!

扭矩主MT-03

作为雅马哈入门级性能街车的代表,MT-03在东南亚市场被传为更加火热的神话。紧凑的车身设计、亲民的人体工程学、巧妙的操作调整,再加上出色的动力性能,当友商们专注于开发舒适品味的同类产品时,MT-03的存在就暴露出傲慢。

2020年变种后,MT-03与家人一起改变了前脸形状。像非常高的功能风的前脸一样,符合不规则的灯光组布局,展现出技术感,同时展现出未来的气息。(莎士比亚,坦普林)。

与R3平台相同的直列双缸/8V/DOHC/321cc水冷发动机,加上铝硅合金整体气缸和轻型锻造活塞、180相位角的曲轴,不仅提供了卓越的旋转性能,还提供了强大的前向动力输出,给城市自行车带来了更多的驾驶乐趣。

价格推测得很大

出乎意料的是,根据雅马哈过去的发布时间,MT-03将于5月下旬至6月间上市。但是目前上海的传染病情况不确定,所以具体的公布时间也不能不听天由命。但是趁这个机会,让我们推测一下MT-03要定多少钱。

根据偶像川崎和本田的价格战略,同样的平台街车当然比仿冒比赛的价格要低一些。另外,长期关注国内摩托车市长/市场定价的朋友们也不难发现,任何品牌的任何车型在定价时,都主要选择好记的数字。参考川崎Ninja400和Z400差价2000元、本田CBR500R和CB500F差价3000元,MT-03大概率定在43,600元到43,800元之间,维持R3和3。

当然,也不是我说的。谁知道今年汇率的变化和市场经济的停滞会不会影响雅马哈的最终价格。但是,如果你也猜一下,告诉我你的想法,我想你可以改变MT-03的价格趋势。

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