【进口雅马哈r3报价】2020雅马哈R3的价格是难以想象的便宜！国内的车友们只能看着车叹息吗？

雅马哈300cc单机羊XMAX 300已经成功引入国内，售价为6.28万元人民币。汽车朋友们普遍认为这个价格不高，真的太高了！小编认为这是雅马哈和国内经销商的试水行为。会有后续行动的。

雅马哈300cc 2缸仿2020种YZF-R3(ABS)在美元地区为5299美元，约合3.7万人民币。东南亚的售价是多少？小方会告诉你的。更低！

昨天雅马哈YZF-R3第一辆车2020辆震惊了越南河内专卖店，包围了很多当地的车友！更令人震惊的是，包含增值税的价格仅为1.29亿越南盾(约3.88万元人民币)，比1.49亿韩元(不包括税金，约4.49万元人民币)下降了不少。

这个价格实在太诱人了！别说是国内的车友，当地去看车的车友都是不可思议的。这是Yamaha，一直举着头的州。这个价格放在国内，按拆迁价格比较，比川崎忍者400、KTM2R2 RC390便宜近1万韩元。

大家又会吐槽：为什么日系小型排气车很少引进国内？答案很简单。汽车企业获得的利润薄，远远不如批量。在中国，零售价格高，销售量少，自然利润少。因此汽车企业不愿意出口，国内流通企业也不愿意进口。

就像一开始提到的XMAX300的例子一样。让车友们买6万多辆，单独买300辆，如果不是感情，额头会发热，所以绝大多数车友不会为此买单。(莎士比亚)。

至于为什么国内进口汽车零售价格高，相信大家都知道原因。当然，中国-东盟(东南亚国家联盟：文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国和越南)自由贸易区11个国家之间的许多商品都是零关税。2010年以后，中国从东盟各国进口的摩托车是零关税。印度尼西亚产川崎4缸忍者ZX-25R不是没有引进的可能性。

回到正题。

2020英寸雅马哈R3采用新外观，与大哥R1、R6相协调。光滑的车身设计和人体工程学的使用比以往任何时候都更加干练和精巧。新的LED灯光组造型引人注目，有中央风管，可以最大限度地提高发动机的冷却气流。油箱筋骨肉感十足，不要看位移小，雅马哈工厂队的车风颇丰。

新的R3 ABS版本提供三种颜色版本：深灰色、黑色、MOTOGP蓝色和Monster能量饮料离合器绘画。

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搭载321CC，DOHC，4气门，水冷，双缸引擎，匹配6速变速箱，在10,750rpm时输出42匹最大功率，在9,000rpm时爆发29.6Nm峰值扭力。典型的高转机，绝对的小钢炮。

与之前版本相比，除了外观，技术方面有了全面的改进。缸体构造采用了独特的DiASil（一种高硅铝合金）材质，确保出色的散热效果，其创新的偏置缸体设计可减少马力损失，并提高动力和燃油效率。百公里平均油耗4.2升，相对于321cc高转机来说，也属正常。

强劲的动力，先进的悬架，紧凑的底盘，使R3拥有极佳的操控性能。轻量化钻石型钢管车架，采用前后50：50重量分配，十分有利于操控。前倒叉+多连杆后减震器（预载可调）组合，精心调校阻尼和弹簧预载，支撑性和舒适性达到有机平衡。车身轻而敏捷，既下得了赛道，也可以在城市街道游刃有余地穿行。

298毫米浮动前单碟配双活塞卡钳+220毫米后碟配单活塞卡钳，ABS可选。制动力有保障。

座高780mm，车量170kg，油箱容量14升。采用时尚的10辐17英寸轻量化铝制轮框，簧下重量降至最低，提高了悬架响应性。前110后140规格GrippyDunlop（邓禄普）子午线轮胎，抓地力和支撑性都可圈可点。

多功能仪表，包括挡位，燃油容量，实时和平均油耗，水温，时钟和大小里程表等信息，布局简洁，读取方便。

2020 YZF-R3继承了雅马哈厂队车DNA，先进的水冷双缸引擎，动力响应及时，与超轻底盘组合，使其具有极强的操控性和玩乐性。加之相对较低的售价，在中小排量仿赛市场中具有超强的竞争实力。

综合性能如此优异的车款，国内经销商难道不动心吗？可以的话，改变一种引进方式，也未尝不可啊！