【雅马哈和本田车队】雅马哈刚找回面子，结果本田集团来了。

不久前，Yamaha向XMAX300进行了小贸易，找回了面孔，消除了NSS350绿叶的身份，但预计本田集团(Honda Group)会来。上海车展上一口气连发各种新车。分别由声音较高的重量级CB400F、CB400X、工业级CB1000R和CB1000R Black Edition、CM1100MT版本、CM1100DCT版本和NSS350的大哥NSS750发布售价。

目前，CB400F/X没有以两种重量车型公布售价，但令人联想到以前CM300的价格惊喜的CB400系列仍然值得期待。

CB400X

CB400F

整个车辆制作精良，日清卡钳、液晶仪、轮胎选择了国产CST。动力方面搭载了新的并联双缸发动机。

最近发布的CB1000R的两款车型在颜值方面安排得很好，其中Black Edition版更希望看到更多。搭载了999.8cc的并联四缸发动机，动力表现就不用说了。为了让司机更好地享受这款“浓郁的香咖啡”，我们配备了电子加速器、三种骑行模式、安全电动控制等。

接着CM系列的大哥CM1100搭载了非双动型1084cc双缸发动机，工业级排量具有强大的动力，让很多小键盘手也能找到踏实的感觉，让他们安心享受工业级车型的热情。

该车型共有两个版本，驾驶操作趣味较高的MT版和简单方便的DCT版。你更喜欢那个版本吗？

最后一部NSS750登场，“谁欺负了我弟弟NSS350，出来吧！”大声叫道。XMAX300:“等我叫你哥哥~ ~”。

说你哥哥也没用，我比那个便宜，动力比那个强。包括配备X-ADV的745cc并联双缸发动机、电子加速器、牵引力控制、电动防风玻璃等。

从近几年本田摩托车送新车的速度和数量来看，比起他的老对手雅马哈，他对国内市场的信心更大。否则，将不会把XMAX300作为NSS350的绿叶。好不容易想知道，小贸易变成大贸易的XMAX300售价也降到了4.98W，这红花还没戴好，本田团了，你能忍受吗？最后，要赢得消费者的心，不仅要看车辆的位置、质量、售价、布局，还要看谁能等车友更短。因为等待时间长了，又能杀死程咬金！