【雅马哈小鹿225外壳】你真的需要大位移ADV吗？这辆小车续航400公里，能应对全道情况。

喜欢Off Road的爱好者朋友们认为，随着雅马哈Serow250(雅马哈鹿)新发动机马力的增大，燃油经济性似乎更加高效和环保。全地形的行驶能力、大都会、山林你可以一起来看新Serow250的实车欣赏。(大卫亚设)。

我相信喜欢越野越野车的朋友们对雅马哈的SEROW250不会陌生。从第一代SEROW225(欧洲地区叫XT225)到1985年上市，SEROW车系发展至今已有30多年，SEROW250出现在2005年，但多年来，

日本从去年开始采用新的废气排放标准，很多车费面临停产的命运，雅马哈SEROW250也列在停产名单上，但随着雅马哈今年8月推出新的SEROW250，对发动机进行了升级改造，配备了新的电子喷射系统，增加了活性炭沟通，使排放符合新规定，重新设计了后盾。

工厂也相应地提高了SEROW250的性能，新发动机的马力从原来的18ps提高到了20ps，扭矩也从20Nm/6250rpm，油耗部分也从2.5L提高到了2L，不仅提高了性能，还提高了油耗性能，可见雅马哈对SEROW250的兴趣和意图。

SEROW250详细介绍：

新的SEROW250在外观上几乎没有变化，在原灯和可爱的小方向灯设计的前灯下，拖车用扶手仍然是标准配备。

新式外观涂料由三种配色组成：白色/绿色、白色/蓝色和白色/橙色，油箱的线条与Tricker略有相似，油箱的容量为9.3升。

新型SEROW250和老式的外观上最大的差异是尾部外壳和尾灯。

将新的SEROW250尾灯更改为LED灯(使用与XT250X相同的附件)

仪表板的设计保持不变，左侧显示空白灯和相关指示灯，右侧的液晶屏显示每小时、时钟、单里程和总里程。晚上或灯光暗的时候，液晶屏会自动打开绿色的背光，帮助司机阅读。

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把手开关部份，右侧为引擎开关与启动键左侧依序为警示灯、远近灯、转向灯以及喇叭开关。

新款SEROW250还是维持原本的气冷式单缸引擎，排气量249cc新引擎采用新的喷射系统，增加活性碳罐并废除二次进气导管，排气管的触媒也重新设计，以符合新的废气排放标准，动力部份马力提升至20ps扭力提升至20Nm，新引擎与排气管的改良，使得车重小涨3公斤为133公斤。

排气管的触媒经过重新改良

新款SEROW250同样采用前轮21寸后轮18寸的配置，采用轻量化的钢丝轮框，后轮部份采用无内胎的设计，前悬挂为225mm正叉，后悬挂为多连杆中置单枪避震器。

刹车部份，前轮采用245mm单碟搭配双活塞卡钳后轮则采用203mm单碟搭配单活塞卡钳(无ABS刹车系统)。

2018雅马哈SEROW250规格表

引擎形式四冲程风冷SOHC两气门单汽缸

全长(m)2100mm

全高(m)1160mm

轴距(m)1360mm

座高(m)830mm

干重133kg

总排气量249cc

供油方式燃油喷射

启动方式电动

压缩比9.7:1

最高马力20ps/7500rpm

最大扭力20Nm/6250rpm

油箱容量9.3公升

传动形式湿式多片五前速链传动

前悬挂系统套管油压前叉

后悬挂系统多连杆中置单枪避震

轮胎(前)2，75-21

轮胎(后)120/80-18

前刹车系统245mm刹车碟配双活塞卡钳

后刹车系统203mm刹车碟配单活塞卡钳